長安汽車の張暁宇氏：新エネルギー車市場は多動力時代に入った

自動車に対する需要はますます多様化しており、単一の駆動方式では市場の需要を満たすことができなくなっています。市場の需要の多様化により、自動車市場において、燃料自動車、純電気自動車、ハイブリッド車/長距離走行車の共同開発と相互包含のパターンも形成されました。

「自動車市場には最良のパワーというものは存在せず、最も適したパワーがあるだけです。パワータイプの選択はユーザーに任せるべきです。」長安汽車の執行副社長兼最高技術責任者である張暁宇博士は3月10日、「新エネルギー車イノベーション技術フォーラム及び第12回自動車・環境シリーズフォーラム」で次のように述べた。同時に、張暁宇博士は長安汽車の技術的な歩みについても語りました。

「最良の動機というものは存在しない、最も適切な動機があるだけだ」

我が国の新エネルギー自動車産業は、近年、電動化の勢いに乗って急速な発展を遂げ、世界の自動車産業の発展を牽引する重要な原動力となっている。しかし、自動車産業が新エネルギーへと転換する過程において、エネルギー動力技術は唯一の選択肢ではなく、純粋な電気技術が市場の唯一の転換方向となる可能性は低い。

張暁宇博士はフォーラムで次のように述べました。「電源タイプは、ユーザーの選択を制限する要因であってはなりません。市場の需要に可能な限り最大限応えるために、選択権はユーザーに返還されるべきです。」

国家戦略の観点から見ると、ハイブリッド車は積極的に推進・普及されており、自動車産業の高品質な発展と国の「デュアルカーボン」戦略を支える重要な部分となっている。

市場環境の観点から見ると、消費の多様化は新エネルギー自動車産業の特徴です。プラグインハイブリッド車と長距離走行車は、多くの消費者にとって自動車購入の主な選択肢となっています。これらのタイプの車両は、バッテリー寿命やエネルギー補充の不安なしに純粋な電気自動車の運転体験を提供することができ、ユーザーのフルシナリオの自動車使用ニーズを満たすことができます。

ハイブリッド車に対する市場の需要は強く、国もその開発を積極的に支援している。現在ではxEV（プラグインハイブリッド/エクステンデッドレンジ）モデルの需要も急速に高まっており、市場販売の伸び率はEVモデルをはるかに上回っています。張暁宇博士は、xEVの市場パフォーマンスが今後3年間で「黄金成長期」に入ると予測しています。

「長安は複数のパワートレインルートを進めるレイアウト戦略を堅持する」

実際、多様な電力技術ルートの開発は業界全体のコンセンサスとなっています。世界を見渡すと、HEV技術に深く関わってきた日本の自動車メーカーは、最近、BEV技術の研究開発を加速させています。これまで「All in BEV」を発表していた欧米の自動車メーカーも、BEVへの資源投資を減速・削減し、HEV/PHEVモデルの研究開発を強化し始めている。

大手自動車会社の動力の変遷を見れば、動力技術の多様化が一般的な傾向になっていることは容易に分かるが、長安汽車もこれをよく認識している。張暁宇博士はフォーラムで長安汽車の技術の歩みについて次のように語った。「長安汽車は市場の多様なニーズを満たすことに注力してきました。このため、長安汽車はハイブリッド技術分野だけで、独自の力による超長距離延長、デジタルAI電動駆動、インテリジェント電動iDDを実現しました。」

Force Super Extended Range、Digital AI Electric Drive、Intelligent Electric iDD の 3 つのテクノロジーは、設計の重点が異なります。その中で、Force Electricは、車両の走行性能と低燃費の間にある根深い矛盾を解決しました。デジタルAI電動ドライブは、世界初のプラグインハイブリッド車用10層ヘアピンフラットワイヤー油冷モーター、独自のIEMインテリジェント運転管理モードなどの先進的な設計を採用し、高効率と低エネルギー消費の特徴を備えています。インテリジェントな iDD は、経済性と安全性において包括的な革新を実現し、あらゆる速度範囲、あらゆる運転条件、あらゆる温度、あらゆる時間領域にわたって経済的で安全な電気ハイブリッド車の寿命を実現します。

長安汽車は独自のゴールデンベルバッテリーも開発しており、ガソリン車と同様のエネルギー補給体験だけでなく、業界平均を30％上回る断熱性能も備えており、ユーザーのバッテリー補給と安全性に関する懸念を解消し、ユーザーに安全で快適なカーライフをもたらしていることも特筆に値します。

長安汽車は現在、複数の動力タイプをフルスタックで独自開発する能力を備えており、業界トップの水準を達成できると言える。長安汽車は今後も多様な技術ルートを追求し、ハイブリッド技術分野で継続的な努力を続けていく。

結論：

新エネルギー車市場の発展は「純電気が王者」から「ハイブリッド時代」へと移行しており、多動力並列は新エネルギー時代の最善の解決策です。このような状況において、長安汽車はユーザーの移動シナリオに根ざし、多様な動力技術ルートを通じて多様な市場の需要に応えています。来たる3月13日には、新しいBlue Whale Powerの発表会が正式に開催されます。長安汽車が動力技術においてどのような新たな進歩を達成するのか、楽しみに待ちましょう。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。