SAICはオンライン配車サービス事業を正式に開始し、上半期の純利益も189億8200万元増加した。

上海汽車工業有限公司の周朗輝副社長は8月29日、国有資産監督管理委員会が開いた記者会見で、「オンライン配車市場への参入も検討している」と明らかにした。

SAICグループは、データ共有を基盤としたモバイル旅行サービスプラットフォームを構築し、人のスマートな旅行、車の便利なサービス、商品の効率的な流れを目指し、大規模なモバイル旅行サービスプラットフォームとエコシステムの構築を加速します。

周朗輝氏によると、SAICグループはインターネットカーなどの新規事業に対するインセンティブを強化している。同氏は、上海市国有資産監督管理委員会の支援を受け、上海市の「張江弁法」の関連規定を参考に、グローバルカーシェアリング、ゼブラネットワークス（インターネットカー研究開発）、車香家などの革新的事業の中核チームに対して株式およびオプションインセンティブ計画を実施すると紹介した。新エネルギー研究開発チームのための賞金基金が設立され、仮想株式計画が実施される。技術開発やビジネスモデルの革新人材に対して10億元の奨励基金を設立し、特別褒賞を与える。

2015年以降、オンライン配車サービス業界は急速に発展し、市場規模は1000億人民元を超えました。関連データによると、中国の旅行市場全体の規模は1日あたり28億回に達し、オンライン配車サービスの潜在的な市場需要は1日あたり約9000万回に達する。 2020年までに、オンライン配車サービスの総市場規模は5,130億元に達すると予測されています。

「2017年オンライン配車サービス研究報告」によると、2017年、滴滴出行はオンライン配車サービスアプリプラットフォームの中で普及率58.6%で第1位となり、他のオンライン配車サービスプラットフォームを大きく上回った。首斉配車、神州配車、一道、曹草配車などのオンライン配車プラットフォームは競争に参加するために依然として多額の投資を行っているものの、これらのプラットフォームの合計市場シェアは10％未満である（首斉配車2.6％、神州配車2.2％、一道1.6％、曹草配車1.3％）。

国内自動車会社の中で、オンライン配車サービス事業に参入しているのは、SAICグループのようなOEMだけではない。 2015年、吉利グループはインターネット+新エネルギー旅行サービスプラットフォームである杭州優星科技有限公司（曹操特別車）に投資し、設立しました。

曹操自家用車を通じて、吉利汽車は一方では新エネルギー車モデルの売上を増やすことができる。一方、ユーザーの使用習慣に関するビッグデータを収集し、具体的なデータをGeelyの研究開発部門に提供することで、Geelyは新製品を発売し、将来の無人運転技術に備えることができるようになる。

SAICグループにとって、オンライン配車サービス市場への参入はさまざまな利益をもたらす可能性がある。リースによる販売促進で利益を得ることに加え、消費者と直接コンタクトしてビッグデータを取得することで、市場の需要をよりダイレクトに判断し、自動運転など将来のビジネスに向けたデータを蓄積することができます。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。