米東部時間8月21日夜、海外メディアはテスラの内部データによると、同社は6月最終週に主要生産目標を達成したが、1週間で生産されたモデル3 5,000台のうち4,300台以上は手直しが必要だったと報じた。 これは、その週のテスラのモデル3の初回合格率が約14%であったことを意味し、やり直しの必要がなかった車両はわずか14%であったことを意味します。 内部文書によると、テスラは6月23日の週に4,300台以上のモデル3を改造した。1台の修理には平均37分かかった。 初回合格率が80%を超える工場は競争力があると考えられ、一般的な製造業者の初回合格率は65%〜80%です。テスラの最終週の合格率はその率を大きく下回った。 テスラの広報担当者は、初回合格率は秘密だが、やり直しには小さな問題も含まれる可能性があり、ほとんどの車は生産ラインの最後に到着した時点で大きな問題はないことを理解しておくことが重要だと説明した。 専門の検査チームが組立ラインの各工場ですべての車両を追跡し、各車両はラインの最後に追加の品質管理プロセスを経ます。これらすべては、車が工場を出て顧客に届けられる前に行われます。 広報担当者はまた、モデル3の生産時間は前四半期から30%近く減少したと述べた。 今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。 |
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