圧力バルブが凍結しました！カウントダウンは-40秒で停止し、SpaceX「スターシップ」打ち上げ計画は延期された

米中部標準時4月17日午前8時10分頃、圧力弁のトラブルにより、スペースX社（スペースX）がテキサス州南部で「史上最強のロケット」として知られる「スターシップ」を打ち上げる計画が中止された。これはもともと、SpaceX が Starship を軌道に乗せる最初の試みでした。これは、今年の商業宇宙分野で最も期待されていたイベントの1つであり、SpaceXのスターシップの初の軌道飛行でもありました。将来人類を火星に送ることを目指している。

北京時間21時12分、マスク氏はソーシャルメディアに、加圧バルブが凍結しているようだと投稿し、すぐに作動し始めない限りスターシップは本日打ち上げられないと述べた。その後、マスク氏は「現在、推進剤を排出しており、数日以内に再度打ち上げを試みる」と述べた。

CCTVニュースによると、スペース・エクスプロレーション・テクノロジーズ社は、スターシップ大型ロケットの初試験飛行の打ち上げ1分足らず前の17日東部時間午後9時19分、超大型ブースターの加圧システムに問題があったため、打ち上げを延期すると発表した。スペース・エクスプロレーション・テクノロジーズ社は、次の打ち上げを試みるのに少なくとも48時間、少なくとも19日までかかると述べたが、正確な時間はまだ不明である。

宇宙船ってどんな感じですか？

マスク氏のスペースXスターシップ（スターシップとも呼ばれる）は、スペースXが打ち上げる次世代の打ち上げロケットです。このコンセプトは、2017年9月にイーロン・マスクによって正式に発表されました。

（写真提供：北京科学技術ニュース、2021年5月10日）

報道によれば、「スターシップ」の全高は約120メートル。このロケットは、下部に高さ70メートルの「超重量スラスター」を備え、33基の「ラプター」エンジンを搭載し、上部には高さ50メートルの再利用可能な宇宙船キャビンを備えている。

SpaceXの構想によれば、「スターシップ」は宇宙飛行士や貨物を地球の軌道、月、火星などの場所に運ぶことができる完全に再利用可能な輸送システムである。

米国の「スペース」ウェブサイトによると、これまで「人類最大の打ち上げロケット」の称号を保持していたのは、冷戦中に「アポロ」月面着陸計画に使用された米国の「サターンV」ロケットだった。高さは約111メートルで、約130トンのペイロードを地球軌道に打ち上げ、約50トンのペイロードを月に送ることができる。

現在、「アルテミス2」有人月周回飛行ミッションを遂行している米国の新世代大型ロケット「スペース・ローンチ・システム」は、95トンのペイロードを低地球軌道に打ち上げることができる。 NASAは、スペース・ローンチ・システムは27トン以上の貨物を月周回軌道に送ることができると述べた。

比較すると、完全に再利用可能なスターシップは、低軌道上で約 150 トンの積載能力を備えています。回収を考慮しなければ、スターシップの積載量は250〜300トンにもなります。この試験飛行では、ブースターは分離してメキシコ湾に落下するよう指示され、宇宙船は東方へ飛行を続け、大西洋、インド洋、太平洋を通過してハワイ近海に落下する。

スターシップは完全に再利用できるように設計されていますが、このテスト飛行から何も保持されません。スーパーヘビーとして知られる巨大な第1段ロケットブースターは、この試験飛行で初めて飛行する。マスク氏は、スターシップ宇宙船が軌道に到達する可能性は約50％であると述べた。

ロケットブースターのラインナップ（写真提供：『量子認知』白家昊）

スターシップは何を経験したのでしょうか?

過去数年にわたり、スペースXはテキサス州ボカチカの施設でスターシップの上部構造のプロトタイプをいくつかテストしてきた。そしてついに2021年に垂直着陸に成功した。

● 2020年5月29日: さらに2つのプロトタイプ、SN1とSN3が地上テスト中に爆発した後、SpaceXは最終的にSN4で成功し、最終テストで爆発するまで5回の静的火災テストを実施しました。

● 2020年8月5日：スターシップのプロトタイプSN5が高度150メートルでの飛行に成功し、近くのプラットフォームに着陸しました。

● 2020年12月9日：SpaceXはSN7をスキップし、より高い高度、つまり10キロメートルに到達するように設計されたフィンとノーズコーンを備えた最初のスターシッププロトタイプであるSN8を打ち上げました。試験飛行中、SN8号機は高度12.5キロまで正常に飛行したが、急降下しすぎて着陸時に爆発した。

● 2021年2月2日：2回目の高高度飛行でSN9号機は高度10キロメートルまで飛行したが、エンジンの1つが適切に点火しなかったため着陸中に墜落した。

● 2021年3月3日：SN10は試験中に10キロメートルの飛行をほぼ完璧に完了しましたが、着陸中に脚が損傷し、ロケットが片側に傾いて着陸の数分後に爆発しました。

左から右へ、SN8、SN9、SN10の試験飛行姿勢と軌道（写真提供：テンセントスペース）

● 2021年3月30日：SN11号機は再び高度10キロメートルまで飛行することに成功したが、降下中に空中で爆発した。 (SpaceXはSN12、SN13、SN14をスキップしました。)

● 2021年5月5日：SN15はついに10キロメートルの高高度飛行を成功させ、着陸に成功しました。

宇宙船の使命は何ですか?

スペースXのCEO、イーロン・マスク氏はかつて、有人月面着陸に特化して使用されるサターンVやスペース・ローンチ・システムとは異なり、強力な積載量と多目的設計を備えたスターシップは、スターリンク衛星の打ち上げ、宇宙飛行士や装備の月や火星への輸送、さらにはSF的なエイリアンの植民地化や宇宙採掘開発も実行できると発言した。

マスク氏はまた、「スターシップ」の打ち上げコストは非常に低いと主張した。関連テストが成功すれば、年間100隻のペースで1,000隻の「スターシップ」からなる宇宙艦隊を建造する大規模な生産が開始され、10万人と関連物資を火星に輸送し、2020年代後半から火星の植民地化の夢が実現することになる。

（出典：CCTVニュース、北京ニュース、CCTVフェニックス軍事チャンネル、一部のコンテンツは「スペースデイリー」、「量子認知」、「百家航」、「新浪金融」、「NASA​​宇宙愛好家」から提供）