米国政府は、運輸省、エネルギー省、住宅都市開発省、環境保護庁が共同で策定した「米国国家運輸脱炭素化計画」を発表した。 2050 年までに米国全土で実質ゼロ排出量を達成するために、ブループリントでは、乗客と貨物、複数の車両タイプ、技術ルートを網羅した包括的な一連のソリューションを特定しています。 その中で、ゼロエミッション電気自動車は新たな交通手段の要と定義され、 2030年までに乗用車の新車販売の50%がゼロエミッションを達成し、中型・大型トラックの新車販売の30%がゼロエミッションを達成し、2040年までに100%に到達し、50万基の電気自動車充電スタンドを備えた充電ネットワークを構築するという主な目標が提案されています。 2035 年までに、連邦政府が購入する車両はすべてゼロエミッション車となり、クリーン テクノロジーをサポートするために必要なインフラが整備されます。さらに、「ブループリント」では、バイデン政権が先に発布した「超党派インフラ法」と「インフレ抑制法」が、運輸部門のネットゼロ排出転換の完了を推進するための前提条件であることも明確に強調されている。
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