アイオンのグローバル化は北京モーターショーで6回にわたりCCTVスクリーンを席巻した

北京モーターショーは4年ぶりに復活し、人気は高まり続けています。普段は自動車産業の発展に注目しない多くの一般人も、有名な企業家が自ら出てきて自社製品を宣伝するため、この番組を「視聴せざるを得ない」状況にある。しかし、中国の実力を世界に示す大規模な自動車ショーとして、最新の自動車関連技術や製品はもっと注目に値する。その中で、GAC Aionは新エネルギー車分野のリーダーとして、わずか数日間でCCTVに6回登場し、権威ある組織から高い注目を集めました。その理由は、今回のモーターショーにおけるアイオンの一連の行動が、中国の自動車産業の世界的な発展の縮図を反映しているからだ。

中国には世界的影響力を持つブランドが必要

現在、中国は生産量、売上高ともに9年連続で世界第1位であり、日本を抜いて世界最大の輸出国となっている。この間、最大の原動力となったのは、新エネルギー車の高品質な開発でした。マスク氏が述べたように、中国は電気自動車の世界的リーダーであり、中国の自動車メーカーは世界で最も競争力のある自動車会社である。中国の新エネルギー車の開発は世界的な注目を集めている。今回の北京モーターショーには、電動化とインテリジェンス分野における中国の自動車の強みと、中国の新エネルギー車が世界の自動車産業にどのような変化をもたらすのかをより深く理解したいと熱望する海外からのゲストが多数集まりました。

確かに、自動車の100年の歴史を振り返ると、従来の燃料車の分野では、短期間で従来の自動車の勢いに追いつくことは困難です。しかし、四つの近代化が継続的に深化するにつれ、中国の新エネルギー車に代表される多くの自動車会社は、新時代が与えたチャンスをしっかりと掴みつつあります。しかし、中国が「自動車大国」から「自動車強国」へと歩む中で、中国車の高品質輸出を牽引する、世界的に人気の高い高級自主ブランドが依然として緊急に必要とされている。こうした背景から、世界トップ3の純電気自動車にランクされるGAC Aionは、この目標に向けて大きな前進を遂げています。

北京モーターショーのAionブース

今回のモーターショーでは、より国際的に認知度の高い「AION」ロゴの発表、世界市場をベースとした初のグローバル戦略モデルである第2世代AION V、そして「デュアル800」と初のマップフリーインテリジェント運転技術を搭載した2024年型Haobo HTなど、Aionのあらゆる行動と目標が非常に明確になっており、中国の新エネルギー車をグローバルなハイエンド開発に向けて推進するというAionの決意が明確に表現されている。

2024年型Haobo HTが北京モーターショーで発表

アイオンは、中国車が国際市場で足場を築きたいのであれば、単に車を売るだけでは不十分であることをよく理解している。中国の自動車ブランドの影響力も、私たちがよく知っている高級ブランドと同じように、世界中の消費者に浸透し、認知度を高める必要があります。そのためには、国内で開発された研究開発、生産、販売システムが現地の状況に合わせて世界市場に根付き、現地の先進技術や産業チェーンと連携し、技術力、コスト最適化能力、各国の消費者ニーズを満たす洞察力を継続的に強化し、大規模な発展を遂げる必要があります。

アイオンは中国自動車のグローバル化の新たな名刺となる可能性を秘めている

GAC Aionはわずか7年で新エネルギー車の大手企業へと急速に成長しました。 GAC Aionの急速かつ高品質な発展を推進し、国際化の道を歩み出すための確固たる一歩を踏み出せたのは、研究開発、製造、産業チェーン、マーケティングサービス、組織文化など、多方面で構築された強力なシステムの強みにまさに依存しているからです。

例えば、研究開発においては、3カ国5拠点のグローバル研究開発ネットワークを活用し、EV+ICV分野で主導的地位を維持し、クォーク電動駆動やマガジンバッテリーなどの最先端技術を発表し、全固体電池という破壊的な分野で段階的に進歩を遂げています。第2世代AION Vは最新のグローバルプラットフォーム上に構築されており、長いバッテリー寿命、高いインテリジェンスなどの面で優れた強みを持っています。同時に、インテリジェント運転の分野でも実りある成果を上げ、L3レベルのテスト開始やL4レベルの商用化推進を主導しました。先に発表した業界初のマップフリー知能運転技術により、地球規模であらゆる道路での走行を実現できます。

第2世代AION Vが北京モーターショーでデビュー

インテリジェント製造の分野では、Aion が中国初の純電気工場の建設を主導しました。最先端の知能化とデジタル化により、現在までに世界で唯一の新エネルギー車灯台工場に選ばれ、世界の新エネルギー車製造業界のモデルとなっています。現在、アイオンはタイとインドネシアの2つの工場を今年中に相次いで稼働させ、東南アジアを中核として世界市場へ展開していく予定だ。

アイオンは「ライトハウスファクトリー」と名付けられました

産業チェーンのレイアウトの面では、アイオンはガンフェンリチウムなどの上流原材料との戦略的協力関係を結んでいます。同時に、インパイバッテリーインテリジェントエコ工場とルイパイ電動駆動インテリジェントエコ工場の稼働により、アイオンは世界の三電化分野における大手自動車会社となった。アイオンは、中国国内で安定的かつ先進的で信頼性の高い産業チェーンシステムを継続的に維持するほか、その成功体験を国際的に再現し、中国の新エネルギー車の高品質な海外展開に「アイオンソリューション」を提供していきます。

例えば、インドネシア市場では、現地大手企業であるINDOMOBILグループと車両製造、自動車販売サービスや金融、エネルギーエコロジー、旅行市場に関する戦略的協定を締結しただけでなく、現地の資源が豊富な現地のリチウム鉱山やニッケル鉱山など上流産業チェーンとの協力も実現しています。長期的かつ精確なエネルギーエコロジカルレイアウトを通じて、現地市場へのさらなる浸透を図り、コスト最適化と効率向上を実現し、世界市場に適した高付加価値製品とサービスを継続的に創出し、世界トップクラスの中国車を世界にアピールしていきます。

アイオン、インドネシアのインドモービルグループと戦略的協力協定を締結

アイオンが世界市場で集中的に努力したからこそ、活気にあふれスターが集まった北京モーターショーで目立つ存在となり、CCTVなどの権威ある機関の報道の焦点となることができたのだ。 GAC Aionは間違いなく中国の新エネルギー車の急速な発展の名刺であり、自動車大国になるという中国の決意を示している。

ゲームチェンジャーであるAionは、世界の産業構造を一変させている

GAC Aionのゼネラルマネージャーである顧慧南氏はかつて次のように指摘した。「電動化とインテリジェント化の競争の中で、伝統的な高級ブランドの光輪は徐々に弱まり、中国ブランドはハイエンドに向かう絶好の機会を迎えた。」

アイオンは、今後1～2年以内に、欧州、南米、アフリカ、中東、東アジアなどの国々に7つの主要な生産・販売拠点を設立し、世界的な「研究開発、生産、販売の統合」を実現する予定です。当社は、システムの強みを生かし、最先端の技術、インテリジェントな製造、完全な産業チェーン、世界的に人気のある製品とサービスを通じて、国際的に影響力のある中国ブランドを創造します。

エジプトの7つの世界生産・販売拠点

間違いなく、Aion は最初の一歩を成功裏に踏み出しました。以前、高級百万ドルクラスのスーパーカー「Haobo SSR」はタイオートショーで発表されるや否や11件の注文を受けた。 Haobo HTは4月にタイで正式に先行販売を開始して以来、500件以上の注文を受けている。 AionブランドのAION Y Plusモデルも、世界中の多くの地域の消費者から好評を得ています。タイの自動車市場だけでも、アイオンのシェアは11.8％に達している。第2世代のAION Vの発売は、中国ブランドを代表し、古典を超える新たな世界的な古典となることを目指しています。中国で初めて逆出力を実現した完成車メーカーとして、Aionの三電芯技術はトヨタ、ホンダなどのブランドシステムに搭載されています。第2世代AION Vが世界発売され、リバーステクノロジー出力の代表モデルにもなるだろう。今後はGACグループの世界的な販売チャネルを活用して、自社製品を世界規模で販売していく予定だ。

AION Y Plusの最初のバッチがタイに輸出されました

Aion の成長の歴史を振り返ると、Aion の発展のあらゆるステップが業界から大きな注目を集めてきたことがわかります。中国で生産ラインを離れた2000万台目の新エネルギー車の代表として、あるいは世界最速で生産・販売台数100万台を達成した自動車メーカーとして、「アイオンスピード」は国内の新エネルギー車産業の発展に影響を与えただけでなく、国際市場の「征服」も継続し、世界市場で侮れない「新たな勢力」となった。

Haobo GTは中国の2000万台の新エネルギーモデルの代表である

北京モーターショーに1回、CCTVに6回出演。 GAC Aionの優れた業績は、技術革新における同社の継続的なリーダーシップを証明するだけでなく、業界のリーダーとして、より高次元のシステム力を通じて世界の自動車産業の破壊者および再形成者になりつつあることをより深いレベルで明らかにしています。 「自動車強国になる夢」を実現する重要な力の一つとして、前進を続けるアイオンは、今後も中国の新エネルギーブランドを率いて「中国アイオン」の名の下に連合軍を形成し、高い品質で海外進出を続け、下半期の中国自動車産業の飛躍的発展を実現すると確信しています。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。