中国自動車販売協会：2023年7月の全国中古車市場の詳細な分析

1. 2023年7月の市場概況

2023年7月の中古車市場の月間取引動向

• 2023年7月の全国中古車市場取引台数は157.22万台で、前月比2.53%増、前年比8.93%増、取引額は1029.62億元となった。
• 2023年1月から7月までの中古車累計取引台数は1034.08万台で、前年同期比14.54%増、前年同期比131.24万台増加し、累計取引額は6546.88億元となった。

2023年8月の週次分析

• 8月第4週の中古車市場の1日平均取引台数は5万9,800台で、前月比1.84%増、前月比1.5%減となった。週ごとのパフォーマンスから判断すると、8月の市場の集客力と取引能力は、7月の同時期よりも低下しました。同キャリバーの集計によると、8月1日から27日までの中古車取扱台数は134万6000台で、7月の同時期に比べ1.5％減少した。
• 8月の極端な天候の変化により、市場の傾向は弱まりました。今月の取引日数はあと4日で、取引量は約155万台と予想されており、前月比1.4％減、前年比5.6％増となる。

2023年7月の市場セグメントの変化

• 2023年7月の全国中古車市場取引量は157万2200台で、前月比2.53％増加した。基本乗用車は合計924,400台が取引され、前月比1.84%増、前年比8.76%増となった。 SUVは合計205,600台が取引され、前月比5.09%増、前年比11.45%増となった。 MPVの合計取引台数は96,500台で、前月比1.5%増、前年比6.02%増となった。クロスオーバー乗用車は合計30,300台が取引され、前月比3.02%増、前年比5.98%減となった。
• 商用車状況：乗用車89,900台、前月比0.94％増、前年比1.22％減。トラックは13万1000台で、前月比3.37%増、前年比8.38%増となった。

2023年1月から7月までの市場セグメントの変化

• 2023年1月から7月までの全国中古車市場の累計取引量は1,034.1万台で、前年同期比14.5％増加した。基本乗用車は合計614万2千台で前年比14.9%増加した。 SUVの総取引台数は132万5千台で、前年比14.6%増加した。 MPVの総取引台数は631,000台で、前年比16.4%増加した。クロスオーバー乗用車は合計201,000台が取引され、前年比2.9%減少しました。
• 商用車状況：乗用車614,000台、前年比0.3％増。トラックは85万4千台で前年比17.7％増加した。

2023年7月のさまざまなレベルの中古車販売の分析

• 2023年7月、各クラスの自動車の全体的な販売状況を見ると、中古車市場では依然としてAクラス車が最も人気のあるモデルで、49.9％を占め、前月比0.5％増加しました。続いてBクラス車が平均シェア22.9％で、前月比0.4％減少しました。 Cクラスセダンは7.7％を占め、前月比0.1％減少した。 Dクラスセダンは2.1％で、ほぼ前月と同じだった。 A0クラス車は13.3％で前月より0.1％増加した。 A00クラスは4.1％で、0.1％減少した。
• 7月はAクラスとA0クラスが6月に比べて若干増加したが、その他のモデルは前月に比べて若干減少した。

2023年7月の中古車取引における車両年数の分析

• 7月は使用期間3～6年の中古車取引が43.72％と最も多くを占めた。前月比1.12%増、前年比1.71%増。
• 耐用年数3年未満のモデルは28.45％を占め、前月比1.06％増、前年同期比1.77％減となった。
• 7～10年経過した車両は20.70%を占め、前月比1.28%減、前年同期比1.28%増となった。
• 10年以上経過した車両は7.13％で、前月比0.9％減、前年同期比1.22％減となった。
• 車両年齢構成で見ると、7月は6年以内の車両の割合が増加し、6月と比較すると3年以内と3～6年以内の車両の割合が若干増加した。

2023年1月から7月までの中古車取引年齢の分析

• 1月から7月まで、耐用年数3～6年の中古車の取引量が最も多く、41.5％を占め、前年同期比2ポイント増加した。
• 耐用年数3年未満のモデルの割合は27.6％で、前年同期比3ポイント減少しました。
• 7～10年経過した車両は21.7%を占め、前年同期比2.4ポイント増加した。
• 10年以上経過した車両は9.1％で、前年同期比1.4ポイント減少した。

2023年7月の中古車取引価格帯分析

• 7月は取引価格が3万元以下の中古車が市場シェア最大となり、33.9%となったが、前月より0.4ポイント減少した。次いで3万～5万元の車が21.6％を占め、前月より0.9ポイント減少した。価格帯が8万～12万元の車両は10.8％で、前月より0.3ポイント減少した。 5万～8万元の車両は16.1％を占め、前月より0.8ポイント増加した。 12万～15万元、15万～30万元、30万元以上の車両はそれぞれ0.2、0.5、0.1パーセントポイント増加した。
• 価格分布から見ると、7月の中古車取引価格は全体的に上昇した。 5万～8万元と12万元以上の価格は前月に比べて若干上昇した。 5万元以下と8万～12万元の価格帯の割合は前月に比べて若干減少した。

2023年7月の主要6地域の分析

• 2023年7月、国内の主要6地域のうち、中部と南部のみが6月から減少し、他の地域では程度の差はあるものの増加が見られました。
• 華東地域では中古車取引台数が前月比1.7ポイント増の449,600台となり、前月比で微増となり、取引台数は8,000台増加した。今月は江西省と山東省が前月比10％以上の成長率を記録し、目覚ましい成果を上げました。江蘇省は前月比3.3%の微増となった。さらに、上海と安徽省では大幅な減少が見られ、上海では前月比14.2%減、安徽省では前月比6%減となった。
• 今月、6地域のうち唯一減少となったのは中部・南部地域で、中古車取引台数は46万700台で前月比1.5％減、7,000台減となった。最も顕著な減少は海南省と湖北省で、それぞれ前月比6.5%と5.2%の減少となった。広東省と広西チワン族自治区も今月は若干の減少となり、それぞれ前月比2.1%減と1.8%減となった。河南省と湖南省では前月に比べて若干の増加が見られた。
• 華北地区の中古車取引量は21万5,300台で、前月比2.7％増加した。北京と内モンゴルはそれぞれ5.6%と6.6%増加し、前月よりも速い成長を見せた。天津市と河北省では若干の増加が見られましたが、山西省では今月0.8％減少しました。
• 今月、南西部地域では合計21万6500台の自動車が取引され、前月比8.2%増、前月比で約2万台増加した。今月最も顕著な変化があったのは四川省とチベットです。四川省は今月、前月比16.3%増と目覚ましい業績を上げた。チベットでは今月、前月比19.9%減と大幅な減少が見られた。雲南省と重慶市はそれぞれ前月比6.9%と1.3%増加した。貴州省は今月2.1%のわずかな減少となった。
• 北東部地域は今月も回復を続け、前月比1.5％増加し、中古車取引量は111,300台に達した。今月は吉林省と黒龍江省の両方でわずかな成長が見られ、吉林省は前月比5.8%増、黒龍江省は1.6%の微増となった。遼寧省は今月、前月比1.7%減と若干の減少となった。
• 今月最も好調だった地域は北西部で、前月比17.2%の増加となった。中古車取扱台数は7万3,800台で、前月より1万1,000台増加した。今月、青海省、新疆ウイグル自治区、陝西省、寧夏自治区のいずれも大幅な成長が見られた。

2023年全国中古車平均価格

• 7月の中古車平均取引価格は引き続き上昇し、6月より2,000元増加し、前年同期より7,000元減少した。

2023年7月の新エネルギー中古車モデルの分析

• 2023年7月、全国の中古新エネルギー車取引台数は計6万600台で、6月比0.6%増、前年同期比11.4%増となった。

注: データにはハイブリッドモデルは含まれません

2023年7月の新エネルギー中古車モデルの分析

• 2023年7月、全国の中古新エネルギー車のうち、Aクラス、Cクラス、SUVモデルの割合は前月比で増加し、他のモデルの割合は減少した。そのうち、SUVモデルは前月比3.3ポイント増と大幅に増加し、Aクラスモデルは0.6ポイント増、Cクラスモデルは0.1ポイント増となった。
• A00クラス、Bクラス、MPVモデルはそれぞれ2.5、0.4、1.0ポイント減少し、若干の減少を示した。 A0モデルは基本的に先月と同じままでした。
• 車種構成から見ると、7月の中古新エネルギー車のうち、SUVモデルの成長が加速し、A00クラスモデルの減少が相対的に大きくなった。

注: データにはハイブリッドモデルは含まれません

2023年7月の中古新エネルギー車の耐用年数の分析

• 車両年齢構成で見ると、7月は2年以内のモデルの割合が前月比で引き続き増加した一方、2～4年、4～6年、6年以上のモデルの割合は減少した。
• 具体的には、利用期間が2年未満の人が40.1％を占め、前月より2.3ポイント増加した。
• 利用期間2～4年は35.6％で前月より0.9ポイント減少した。
• 利用期間4～6年の取引量は18.4％で、前月より0.7ポイント減少した。
• 経験年数6年以上は5.9％で、前月より0.7ポイント減少した。
  

注: データにはハイブリッドモデルは含まれません

2023年7月の中古新エネルギー車価格分析

• 2023年7月には、8万～12万元、12万～15万元、30万元以上の価格帯の中古新エネルギー車の割合が増加した。そのうち、8万元と12万～15万元のモデルはそれぞれ10.4％と7.8％を占め、前月比1.2ポイント増加した。 30万元以上のモデルは3％を占め、前月比0.3ポイント増加した。
• 今月は、3万元以下、3万～5万元、5万～8万元、15万～30万元価格帯の中古新エネルギー車の割合が減少した。 8万元以下のモデルは58％を占め、前月より全体で1.9％減少した。 15万～30万元のモデルは20.8％を占め、0.8ポイント減少した。

注: データにはハイブリッドモデルは含まれません

3.中古車の流動性の分析

2023年7月に地域横断循環

• 7月は地域を越えた流通が引き続き増加し、中古車譲渡率は27.64％に達し、前月比0.6ポイント、前年同期比0.9ポイント上昇した。中古車譲渡総数は43万4,600台で、前月比4.8％増、前年同月比12.6％増となった。

2023年7月の省市別永住権移転

• 2023年7月現在、国内の転勤率上位5省は北京、上海、安徽、湖北、江蘇省であった。このうち、北京、上海、江蘇省の転勤率は前月比で若干増加したが、安徽省と湖北省の転勤率は前月比で若干減少した。
• 具体的には、北京市の譲渡率は44.4％で前月より0.9ポイント上昇し、譲渡台数は2万7600台となった。
• 上海の譲渡率は33.99％で、前月より1.8ポイント上昇し、譲渡台数は1万5100台となった。
• 安徽省の譲渡率は32.88％で前月より0.2ポイント低下し、譲渡台数は5,200台となった。
• 湖北省の移管率は32.15％で、前月より0.6ポイント低下し、移管台数は1万3600台となった。
• 江蘇省の移転率は30.25％で、前月より0.4ポイント上昇し、移転台数は25,400台となった。

4. ディーラー調査

中古車販売店の現状分析