中国自動車販売協会：2023年7月自動車市場パルスレポート

2023年7月の乗用車小売販売台数は177.5万台で前年同月比2.3％減、前月比6.3％減となった。昨年７月の購入税半減政策で新車販売が伸び、今年７月の販売が例年通りだったため、昨年に比べ販売は若干減少した。現在、関係政府やメーカーは消費を刺激するための高いレベルの政策を継続しており、自動車市場価格は比較的安定しています。しかし、7月と8月は伝統的に販売の閑散期であり、自動車市場は9月と10月のピークシーズンに備えて休息と調整の期間に入っている。

7月末、国家発展改革委員会は「消費回復・拡大措置」に関する通知を発表し、自動車流通分野において、自動車の購入と使用の管理を最適化し、新エネルギー車の消費を拡大することを明確に指摘した。この対策文書は自動車消費をさらに押し上げ、今年下半期の自動車市場の繁栄的発展に向けた強固な基盤を築くことになるだろう。

2023年7月の自動車市場は安定しており、7月の販売は6月より若干上回った。一方、7月は自動車市場の閑散期にあたるため、販売実績は6月より若干低下した。 7月の全国在庫係数はわずかに上昇した。地域別に見ると、中国中部のGP1は最も低く、中国南西部の在庫係数は最も高くなっています。

高級ブランド市場の全体分析

2023年7月、高級ブランドの在庫係数は1.29に上昇しました。 GP1はわずかに調整され、-10.5%となりました。今年に入ってから消費市場の低迷が高級ブランド市場にも広がっている。 GP1は3か月連続で下落した後、安定して上昇しました。 7月、一部の高級ブランドメーカーは高級ブランド販売店の利益圧力を軽減するため、上半期に販売した新車に対して程度の差はあるもののリベート補助金を支給した。

ブランドの観点から見ると、グリーンライトエリアのブランドラインナップは安定しているが、レッドライトエリアの分散傾向は高まっている。インフィニティ、キャデラック、紅旗のブランドは在庫管理にもっと注意を払う必要があり、一方、ボルボとアウディのブランドは個々の車両の収益性に重点を置く必要がある。 2023年には、二流高級ブランドに対する市場の圧力がさらに高まります。メーカーはディーラーの営業状況にもっと注意を払い、ディーラーと統一戦線を維持し、共同で市場の圧力に対処することが推奨されます。

今月の高級ブランド分析によると、在庫係数の減少が最も大きかった高級ブランドトップ3は、ジャガー・ランドローバー、ベントレー、リンカーンであることがわかります。 GP1 の改善が最も大きい上位 3 つのブランドは、ポルシェ、ボルボ、BMW です。

合弁ブランド市場の全体分析

2023年7月の合弁ブランドの在庫係数は1.79で、前月よりわずかに上昇し、GP1は-12.6%とわずかに下落した。 2021年以来、合弁ブランド市場セグメントは徐々に大きな競争圧力と市場パフォーマンスの低下の兆候を示しています。現在、合弁ブランドGP1は比較的低い位置に落ち込んでいます。

具体的な銘柄別に見ると、グリーンエリアの銘柄は日本銘柄を中心に安定している。しかし、日本ブランドの在庫とGP1は今年大幅に減少しました。東風ホンダはほぼ2年ぶりに黄色信号ゾーンに陥り、東風日産は今年初めから長期間にわたり赤信号ゾーンに留まっている。

合弁ブランドのうち、GP1の向上率が最も高かった上位3ブランドは、長安フォード、広汽ホンダ、一汽フォルクスワーゲンである。在庫係数削減の点から見て上位3ブランドは、長安マツダ、ジェッタ、一汽トヨタです。

国内ブランド市場全体分析

2023年7月の国産ブランドの在庫係数は1.75、GP1は-4.8%となり、前月に比べて若干上昇した。国内ブランドは今年も安定した業績を維持し、総合的な商品力がますます強化され、より多くの中国消費者に認知されるようになりました。しかし、国産燃料ブランドの新車在庫は依然として高い水準にある。燃料車メーカーには、ディーラーの在庫状況や財務状況に留意していただきたい。

ブランド別では、第1層は安定しています。 BYDの在庫はわずかに増加し、Great Wall Wei/Tankに遅れをとり、Aionブランドがそれに続いた。長安乗用車在庫とGP1は平均より若干良好であったため、黄色信号ゾーンに陥らないように注意する必要がある。風俗営業を長く続けているブランドは、商品競争力を高めるとともに、販売店の在庫構造や収益性にも引き続き留意し、ブランド全体の競争力を向上させることが推奨される。

2023年6月、在庫係数が減少した上位3つのブランドは、Roewe、Haval、Tankです。独立ブランドGP1が増加している上位3ブランドは、長安乗用車、吉利汽車、奔騰汽車です。

上記は、3つの主要市場セグメントにおける各主流ブランドの「売上、在庫、利益」の業績の市場動向です。投資家のために長期的かつ安定した収益を維持することは、中国自動車ディーラー協会の一貫した使命です。ここで、積極的にご参加いただいたディーラーの皆様に感謝申し上げます。同時に、ディーラーからのさまざまな声やフィードバックに応えて、協会はメーカーとのコミュニケーションを継続し、具体的な対策を通じて投資家とディーラーの利益が保護されることを望んでいます。同時に、協会のプラットフォームとメカニズムがメーカーにとってさらにwin-winの結果を促進することを期待しています。