同校同士の戦いとはいえ、血みどろの戦いでもある。 Galaxy E8とZeekr 007、どちらを選びますか？

周知のように、国内の新エネルギー車市場の発展速度は「毎月変化」と表現することができ、これは新エネルギー市場における国内自動車企業間の熾烈な競争を示すだけでなく、国内の新エネルギー車モデルの新製品発売と反復のスピードも明らかにしています。

中国の独立系自動車メーカーの代表として、Geelyは過去、Galaxy E8とZeekr 007という2つの純電気セダンを発売した。これらは異なるサブブランドに属しているが、どちらもGeelyが独自に開発したSEAワイドアーキテクチャを採用しており、価格も非常に似ている。

そこで最近、多くの友人からどちらのモデルの方がコストパフォーマンスが高いのかと聞かれたので、特別に体験しに行ってきました。今日は、Galaxy E8 2024 665km Starship Intelligent Driving EditionとZeekr 007 2024後輪駆動Intelligent Driving Edition 75kWhのどちらを購入する価値があるかという本当の答えをお届けします。

デザイン

Galaxy E8は中型から大型のファミリーセダンとして位置付けられていますが、そのデザインは決して退屈ではありません。むしろ、スポーツセダンとして位置付けられる多くのモデルよりも、よりカラフルで目を引くものとなっています。

フロントフェイスは滑らかなフロントフード＋シャープなヘッドライトデザインを採用し、丸みが強すぎることによるフロントフェイスの記憶力のなさや平凡さを回避しています。しかし、保守的な美的感覚を持つ消費者にとっては、このようなデザインは少し大胆すぎる可能性があり、慣れるのに時間がかかるかもしれません。

車の側面で最も目を引く特徴は、間違いなく Galaxy E8 の大きく傾斜した背面形状です。傾斜した背面形状の利点は、Galaxy E8 の外観がより美しく、クーペのように見えるだけでなく、抗力係数の低減にも非常に大きな効果があることです。また、ウエストラインも非常にモダンでシンプルかつシャープです。

ファストバック形状により、Galaxy E8の背面デザインは非常にエレガントになります。 NIO ET5のような小さく上向きのテールデザインは採用していないものの、ゆったりとした真っ直ぐ下向きのデザインにより、Galaxy E8はワイドボディクーペのような堂々としたリアオーラを放っています。

高く評価されているGalaxy E8と比較すると、Zeekr 007のフロントフェイスデザインは賛否両論の評価を受けています。最も大きな批判は、前面のオプションの LED スクリーンです。 Zeekr はこの画面用に多くの興味深い表示コンテンツを作成し、駐車時に車の所有者が自由にコンテンツを表示できるようにサポートしていますが、運転中の視聴体験は非常に奇妙であり、オフにするとフロントフェイスが少し太く見え、スポーツカーとしての位置付けに一致していません。 LED スクリーン セットを選択していない場合でも、Zeekr 007 の前面は比較的見栄えが良いです。

Zeekr 007 の側面は Lynk & Co 03 といくつかの類似点があります。どちらもコンパクトなホットハッチバックです。純電動プラットフォームのおかげで、前輪と後輪をキャビンから可能な限り遠くに置くことができます。そのため、Zeekr 007 のホイールベースは 3 メートル近くありますが、見た目はマッスル セダンに似ており、このタイプの車の外観を好む消費者に適しています。

正直に言うと、Zeekr 007のリアデザインは少々複雑で、スポーツカーらしいスピード感に欠けます。最大の原因はテールライトの下の装飾要素です。デザイナーの本来の意図は、夜間にテールライトを点灯した際の光の流れを表現することだったが、昼間は少し膨らんで見え、美しさに欠ける。

電力制御

いつものように、まずは2台の車のパワーデータを見てみましょう。 Galaxy E8 は 272Ps 馬力、200kW 出力、343N·m トルクの電気モーターを使用し、Zeekr 007 は 422Ps 馬力、310kW 出力、440N·m トルクの電気モーターを使用します。パラメータだけから見ると、Zeekr 007 の方が強いのは間違いありません。

しかし、0-100加速結果を見ると、Galaxy E8は5.95秒、Zeekr 007は5.6秒となっています。実際のところ、動力性能の差はそれほど大きくありません。ほとんどの人や車の使用シナリオでは、これで十分すぎるほどです。結局のところ、6 秒未満で 0 から 100 まで加速できる車は路上に多くありません。 2 台の車の性能は、追い越しや車線変更を簡単に完了するのに十分であり、時折発生する急加速のシナリオにも簡単に対応できます。

しかし、運転制御の面では、実際の経験から、両者のギャップはまだかなり大きいと感じました。 Galaxy E8 のパフォーマンスは非常に強力ですが、シャーシのチューニングは完全に快適なファミリーカースタイルに向けられています。ステアリング、加速、ブレーキのすべてにある程度のデッドスペースがあり、地面からの衝撃吸収は非常に穏やかです。運転も座り心地も快適なファミリーカーを求める人にとって、Galaxy E8 を選ぶことに何の問題もありません。

しかし、スポーティで正確な運転体験をお望みなら、Zeekr 007 をお選びください。シャーシとステアリングのチューニングは Model 3 ほど極端ではありませんが、それでもクラス最高の運転体験をお届けします。スポーツ向けにチューニングされているだけでなく、快適性能も非常に優れています。これは、個人のコントロールの追求を満たすだけでなく、家族の一定の快適性のニーズも満たすことができる、モデル3の快適性重視バージョンと見なすことができます。

バッテリー寿命

バッテリー寿命に関して言えば、Galaxy E8とZeekr 007の差はそれほど大きくありません。前者はCLTC航続距離が665kmの76度リン酸鉄リチウム電池を使用し、後者はCLTC航続距離が688kmの75.6度リン酸鉄リチウム電池を使用します。書類上のパラメータは約 20km 異なりますが、実際の使用では基本的に違いはありません。

そこで疑問となるのが、600km の航続距離が日常の自動車使用のニーズを満たすことができるかどうかです。

基本的に市内の通勤に使用する場合、600kmの航続距離は週1回の充電のニーズを満たすのに十分であり、両方の面で心配する必要はありません。ただし、長距離移動が必要な場合は、より大容量のバッテリーを選択することをお勧めします。例えば、Zeekr 007 は 100 度のバッテリーを搭載するのに 20,000 を費やしているため、全体的なバッテリー寿命を心配する必要はありません。

キャビン内部

吉利グループの伝統的な技術として、内装は外観デザインであれ、職人技と素材であれ、常にそのクラスで最高の性能を発揮しており、それはGalaxy E8とZeekr 007でも同様です。

そこで、まずは2台の車の内装の共通点を見てみましょう。ドアパネル、センターコンソール、センターアームレストなど、非常に広い範囲に柔らかい素材が詰め込まれており、見た目にも手触りにも質感に満ちているように見えます。両車の車内に入る人は、車内内装が安っぽいとかグレードが低いとか感じることはないだろうから、この点は安心できると言えるだろう。

運転席と助手席の換気、マッサージ、電動調整に関しては、当然ながら完全に標準装備されており、取り付けに追加費用はかかりません。これは高く評価する価値があります。

次に、両者の違いについてお話ししましょう。 Galaxy E8は、計器パネル、中央制御画面、副操縦士画面を統合した巨大な45インチの超縦長超ワイド画面を採用しています。一見すると、その外観に感動するかもしれませんが、正直なところ、超ワイドスクリーンのエンターテイメント性と実用性は実際には平均的です。垂直の高さが十分ではないため、ナビゲーションや TV シリーズを視聴する場合でも、完全な視覚体験が得られません。

この点では、Zeekr 007 の 15.05 独立中央制御画面は、実際には Galaxy E8 よりも優れたパフォーマンスを発揮します。運転中にナビゲーション情報を直感的に確認したり、駐車時に助手席のドライバーと一緒にテレビ番組を見たりエンターテイメント機能を体験したりすることができ、これらはすべてGalaxy E8よりも優れた体験です。そのため、実用性という点では、Zeekr 007 は Galaxy E8 の超ワイド画面をはるかに上回っています。ただし、車載コンピューターに高い要件がない場合は、Galaxy E8 を選択してもまったく問題ありません。

購入アドバイス

大家族のニーズがある消費者には、Galaxy E8 がおすすめです。外観デザインはZeekr 007よりも安定感があり、男性でも女性でも違和感なくマッチします。ファミリーのメインカーとして十分成熟した車です。同時に、快適性を重視したチューニングにより、家族の乗り心地の好みにもよりよく応えることができます。

スポーツセダンを好む消費者には、Zeekr 007 がより適しています。ハンドリング体験は、ほぼ同クラスでトップ 3 に入ると言えます。基本的にどこを向いてもターゲットを攻撃できます。長距離を移動する必要がある場合は、航続距離の不安を解決するために100度の大型バッテリーを選択することもできます。キャビンエンターテイメントのパフォーマンスも向上しています。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。