BYDは8月の販売報告書を発表した。データによると、 8月の新エネルギー車の販売台数は174,900台で、前年同期の61,400台から減少した。初年度8か月間の累計販売台数は97万8,800台で、前年同期比267.31%増となった。これに対し、今年7月、BYDの新エネルギー車の販売台数は15万8900台に達し、FAW-VWを抜いて中国自動車市場での販売台数トップとなった。 同時に、BYDは完全燃料車の生産を正式に停止した。これは、販売されているBYD乗用車がすべて「グリーンプレート車」であることを意味します。 BYDが公開したデータによると、8月の純電気乗用車の販売台数は8万2,678台、プラグインハイブリッド車は9万1,299台で、いずれも過去最高を記録した。 さらに、BYDの最近の収益報告の電話会議で、王伝富氏はBYDがすでに70万台の注文を抱えており、新車注文の納車サイクルは4〜5か月であることを明らかにした。同社は今年末までに月間配送量28万台達成を目指す。 その時までに、BYDは中国自動車販売トップメーカーの地位を確固たるものにし、2位との差を大きく広げているだろう。 市場発展の見通しについて、王伝富氏は、中国の新エネルギー市場全体の販売台数は2023年に900万~1000万台になると予想しており、BYDの車両計画は400万台から始まると考えている。 ジクアイテクノロジー |
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