91 十条：NIO の最初の海外進出先はノルウェー、五菱紅光は 2 万ユーロの高値でリトアニアに輸出される

1. NIOの創始者、会長兼CEOの李斌氏はかつて、NIOは2021年下半期に欧州市場に進出する計画だと語っていた。NIOノルウェーのゼネラルマネージャーであるマリウス・ヘイラー氏は本日、NIOの海外戦略の第一歩はノルウェーから始まり、ノルウェーの最新戦略は北京時間5月6日に発表されると明らかにした。

ノルウェーは2020年に合計141,412台の新車を販売し、そのうち76,789台が純粋な電気自動車だった。電気自動車の販売は市場全体の54.3％を占め、電気自動車が年間販売の半分以上を占める世界初の国となった。現在、ノルウェー市場ではアウディe-tronシリーズとテスラの売上が最も高い。

2. 五菱宏光MINI EVコンバーチブルは、輸入・組み立て後、リトアニアで生産され、Freze Froggy EVと改名され、約2万ユーロ（約15万6100元）で販売される予定。

2020年、ヨーロッパにおける純電気自動車の販売上位5台は、ルノー・ゾエ、テスラ・モデル3 、フォルクスワーゲンID.3、ヒュンダイ・コナEV、アウディe-Tronでした。ルノー・ゾエのモデルの位置付けは、五菱宏光ミニEVのそれと似ています。

3.フォード・モーターは2021年第1四半期の財務報告を発表し、期間中に世界中で106万2000台の車両を納入した。売上高は前年同期の343億ドルから362億ドルに急増した。純利益は33億ドルに達し、2011年以来の最高記録となった。

しかし、チップ不足により、フォードは約20万台の車両の生産を失い、25億ドルの損失を被った。

4.摩擦パラメータを決定するシステムおよび方法に関する Apple の自動車特許が公開されました。具体的には、タイヤがカーカスの圧縮と膨張、およびその下にある表面（道路など）との相互作用を通じてトラクションを生成する方法を指します。

この特許は、タイヤにトルクを加えて車両を地面に沿って移動させる方法、アクティブサスペンション部品を使用してタイヤが地面に加える下向きの力を軽減する方法、タイヤを駆動して地面に対する動的応答を制御する方法など、タイヤを使用して車両を制御する方法を対象としています。

5.中国人創業者が率いる企業であるMarvellは最近、将来のコネクテッドカーに必要な高速データ伝送を実現するIEEE 802.3chマルチギガビット車載イーサネットPHYの発売を発表しました。

次世代の自動車には、運転支援システム、5G接続、自動運転などの高度な機能が搭載されると報告されており、車載ネットワーク（IVN）で大量のデータを迅速かつ効率的に送信する必要がある。 Marvell の新しい PHY は、IVN に最大 10Gbps のデータ スループットを提供することで、標準ベースのネットワークに基づく超高速、安全、低遅延のデータ伝送のニーズを満たします。

6.ファラデー研究所の科学者たちは、固体電池の故障の原因を理解する上で重要な進歩を遂げました。

研究チームは、X線コンピューター断層撮影と空間的にマッピングされたX線回折を組み合わせて、動作中の固体電池内部で樹枝状結晶と亀裂が形成されるプロセスを視覚化し、特徴づけました。

研究では、当初、バッテリーはリチウムメッキされた負極付近の電解質に円錐状のピットのような亀裂を形成し、その亀裂はセラミックの平均よりも多孔度が高い経路に沿って広がっていることが判明しました。すると、亀裂に沿って金属リチウムが堆積し、亀裂が裏側から広がり、亀裂が拡大し続け、最終的にバッテリーセルがショートします。

7.英国自動車協会（AA）が15,500人のドライバーを対象に調査したところ、ほとんどのドライバーが電気自動車は高すぎると考えていることがデータから明らかになりました。回答者の56%は、英国の充電インフラは十分に信頼できないと考えています。

英国政府はつい最近、ガソリン車とディーゼル車の新車販売禁止の時期を2030年に前倒しすると発表した。同国は当初、2040年に禁止を実施する予定だったが、大気質の改善と気候目標の達成のため、開始時期が前倒しされた。

8. BYDは香港で初の四半期報告書を開示し、報告期間中の営業利益は409億9,200万元で、前年同期比108.31%増加したと明らかにした。上場会社の株主に帰属する純利益は2億3,700万元で、前年比110.73%増加した。 1株当たり基本利益は0.08元で、前年同期比300.0%増加しました。

9. メルセデス・ベンツEQCモデルが正式に発売され、合計2つのモデルが用意され、価格帯は499,800～579,800元です。

10. 英国のスポーツカーメーカー、ロータスは、新技術の開発に28億ドル以上を投資し、スポーツカーモデルの生産を大幅に拡大し、2028年までに電気自動車のみを販売するブランドになることを目指していると発表した。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。