1. レクサスは、2025年までに全車種に電動化モデルを導入し、関連モデルの販売シェアが従来のガソリン車を上回ると予想している。 2. 吉利は200億ドルの評価額でボルボ・カーズのIPOを再開する可能性がある。 2010年、吉利汽車はフォードからボルボ・カーズを18億ドルで買収した。 3. 自動車技術革新同盟、全米自動車労働組合、自動車機器工業会は共同で大統領に書簡を送り、クリーンエネルギー車の普及を促進するために2,500億ドルを投資すると述べた。 4. ボルボと吉利が所有する電気自動車ブランド、ポールスターは、米国または香港で100億ドル以上の評価額でIPO(新規株式公開)を実施する可能性がある。 5. 米国国際貿易委員会(ITC)は、韓国のバッテリーメーカーSKイノベーションがLGエナジーソリューションのバッテリー関連特許を侵害していないと発表した。 6. 米国は、2兆2500億ドルのインフラ整備と経済刺激策の一環として、電気自動車の普及に約1470億ドルを投資すると発表した。 7. ミュンヘン工科大学(TUM)とBMWは共同で新しい車両警告システムを開発しました。このシステムは人工知能を使用して、何千もの現実世界の交通シナリオを学習します。車自体では検知できない潜在的に危険な状況を検知し、85%以上の精度で7秒前に車に警告を発します。 8. アメリカの電気トラックメーカー、リビアンは、バッテリーパックに対して8年間/189,000キロメートルの保証をユーザーに提供すると発表した。フォードやテスラよりも。 9. マサチューセッツ工科大学(MIT)の研究者らは、リチウム金属電池のエネルギー密度を420ワット時/キログラムまで高め、バッテリー車両の走行距離を延ばすことができる新しい電解質を発見した。現在、リチウムイオン電池のエネルギー密度は1キログラムあたり約260ワット時です。 10. メルセデス・ベンツはBAICにとってますます重要になる。 2020年の財務報告によると、メルセデス・ベンツはBAICの収益の95.9%を占めた。 今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。 |
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