91 十条 - 新エネルギー自動車業界速報: フォルクスワーゲンは 2026 年に最後の内燃機関を発売する予定

1. フォルクスワーゲンは最近、新しい内燃機関の生産を中止すると発表した。最後のエンジンは2026年に生産ラインから出荷され、2040年にその寿命を完了する予定です。

2. アメリカの投資会社アーク・インベストは、2025年までにテスラの年間収益が2,340億～3,670億米ドルに達すると予測している。

3. マスク氏は水素燃料電池の将来性について評決を下した。彼は、水素燃料電池は愚かな販売物と呼ぶべきだと信じている。フォルクスワーゲングループのCEOも、「水素燃料の背後にある物理学は意味をなさない」と考えている。

4. フォルクスワーゲンの新エネルギー車ID.4が発売されました。新車発表会では、テスラが「年に5、6回値下げし、顧客をネギのように扱っている」と疑われた。

5. 中国電気充電インフラ推進連盟は最近、2021年2月時点で会員が報告した公共充電スタンドの総数は837,000基であるとのデータを発表した。このうち、今年2月から3月にかけては2万6000戸が新たに追加された。

6. 世界最大の単一市場として、フォルクスワーゲン・ニュー・エナジーは中国においてCATLとの結びつきをますます強めています。 CATLが中国におけるフォルクスワーゲンの唯一のバッテリーサプライヤーになる可能性があると報じられている。

7. 米道路交通安全局（NHTSA）は、テスラ車の事故27件を調査した後、現在購入可能な最先端の技術は運転者の補助にしかならず、完全な自動運転はまだ実現できないと述べました。

8. 中国の自動運転技術企業Momentaは、SAIC、トヨタ、ボッシュ、テマセク、雲鋒資本が主導するシリーズC資金調達で総額5億ドルを完了したと発表した。創設者のCao Xudong氏は、Microsoft Research AsiaとSenseTimeで勤務していました。

9. 北京汽車グループのマーケティング事業委員会の李一秀委員長が辞任する可能性がある。 Li Yixiu 氏はこの業界で 10 年以上働いています。 2019年、彼のリーダーシップの下、BAIC New Energyは前年比30.39%の収益成長を達成しました。

10. 中国欧州基金副総経理の陸春清氏：今年は新エネルギー車産業が急速に発展しており、評価額は妥当な範囲に入り、同部門の長期的な収益率の期待値は引き続き上昇するだろう。当社は業界の長期的な動向に自信を持っています。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。