中国自動車販売協会：2021年11月8日～14日の中古車週間レポート

1. 11月の中古車週間取引動向

注: 今週は 5 営業日として計算されます。

11月第2週の1日平均取引台数は5万3,900台で、前月比3.98％減、前週より減少幅が縮小、10月第2週と比べると12.64％減となった。市場の需要は減少し続け、車両の購入コストが増加しました。自動車ディーラーは取引価格や取引率に対して高い期待を持っておらず、市場全体のパフォーマンスは低調でした。

今回の流行の影響を受け、中古車市場は3週間連続で明らかな下落傾向を示している。一日平均取引量は閑散期の水準に戻り、大連、成都などの取引規模は大幅に減少した。しかし、全体的に見ると、衰退地域の数と減少率は減少しており、市場が流行の影響からゆっくりと回復しつつあることを示している。しかし、各地の防疫要求は依然として厳しく、中古車の地域間流通は依然としてスムーズではない。

11月以降、新車市場へのチップの影響は緩和し、供給も徐々に改善した。年末に向けて、さまざまな企業が優遇活動を開始し、その後の中古車の買い替えに有利な車両供給保証を提供しています。

11月の市場予想については、市場需要の観点から、異常な氷雪気象の発生に伴い、交通手段としての自動車購入は確固たるニーズとなっており、消費者の自動車需要は引き続き高まっています。また、今週は感染が効果的に抑制され、1日当たりの新規感染者数は1桁に減少し、多くの場所でリスクレベルが調整されました。人々の移動は通常通りに戻り、市場は回復に向かうかもしれない。したがって、11月下旬から12月上旬にかけて市場はピークシーズンのレベルに戻ると予想されます。

II. 11月の中古車市場の地域別週次分析

各地域の取引状況から判断すると、今週は中部、南部、北西部の地域で上昇傾向が見られましたが、その他の地域では程度の差はあるものの下落が見られました。特に、中国東部は常に中古車取引量が最も多い地域となっています。今週、1日平均取引台数は18,600台に減少し、前月比0.11%の減少となった。取引量は先週とほぼ同水準で、着実な回復傾向に転じています。中国北東部は流行の影響を最も深刻に受け、1日平均の取引量はわずか1,400台で、前月比15.19%の減少、3週間連続で2桁の減少となった。現在、大連と長春の市場は依然として低迷している。当初の取引規模に戻るまでには、後期に調整に時間がかかることが予想されます。華北地域の1日平均取引台数は4,700台で前月比6.2%減少し、そのうち北京と天津はともに5ポイント以上の減少となった。中国北西部が最初にこの流行の影響を受けた地域だった。感染症が効果的に抑制されたため、市場の需要が回復し始め、1日平均取引台数は1,800台で、前月比6.71%増加しました。中国南西部の1日平均取引台数は9,300台で、依然として19.59%の減少となっている。重慶の市場は回復し始め、大きな成長を見せています。中国南西部で最も活気のある都市である成都は依然として流行の影響を受けており、乗客の流れは大幅に減少しています。今週の取引量は低水準で推移した。中南部地域の1日平均販売台数は1万8100台で、前月比0.87％増加し、ほぼ流行前の水準に戻った。今週、長沙と南京の市場は好調に推移した。自動車ディーラーはこれらの有利な地域に注力することができます。

中古車市場は全体的には年末にかけて活発化していたが、疫病の影響で11月以降は市場需要と顧客獲得が低下し、市場パフォーマンスは低迷している。しかし、今週は下落幅が大幅に縮小しており、後半には市場が反発すると予想されます。そのため、11月下旬から12月上旬にかけては市場がピークシーズンのレベルに戻ると予想されます。