人々の環境意識が徐々に高まるにつれ、新エネルギー車が市場の新たな販路となり始めています。しかし、現在、新エネルギー車に関して最も批判されている点は、バッテリー容量の低さによる航続距離の不安である。 最近、マスク氏は、テスラが3~4年以内にサイクル寿命の長い400ワット時/キログラムのバッテリーを量産するとメディアで公に述べた。 この点について業界の専門家は、テスラが現在使用している「2170」バッテリーのエネルギー密度はわずか260ワット時/キログラムで、航続距離は約600キロメートルであると述べた。マスク氏が言及した400ワット時/キログラムのバッテリーは、「2170」バッテリーと比較してエネルギー密度が約50%増加しており、これはテスラ車の走行距離が1,000キロメートルを超えることを意味し、これは現在のほとんどの燃料車をはるかに上回る結果となる。 同時に、テスラはスーパー充電ステーションも建設している。 V3レベルのスーパー充電により、わずか30分で360キロメートルの走行距離を実現できます。そのため、一方ではバッテリー容量が向上し、他方では充電速度が向上します。将来的には、テスラの電気自動車がバッテリーの不安を大きく軽減してくれることは間違いないだろう。 今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。 |
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