BYDの新エネルギー車の売上高は上半期で30％を超え、多くのモデルが好調に売れた

BYDは本日、上半期業績報告書を発表した。上半期のBYDの売上高は521億6,300万元で前年同期比19％増、上場企業に帰属する純利益は約4億7,900万元となった。 BYDは今年第1四半期から第3四半期の純利益が約12億8000万元から16億8000万元になると予想している。

王伝福氏は「BYDの自動車事業は新たな成長サイクルを迎え、同社の新エネルギー車の収益性は今年下半期に大幅に改善されるだろう」と指摘した。

上半期の業績について、王伝富氏は「上半期の自動車産業の成長が大きく鈍化する中、BYDの複数の新モデルは市場から熱烈な反響を呼び、大量の受注を獲得した。新エネルギー車の販売台数は前年比121％増の約7万5800台となり、引き続き世界販売トップの座を維持している」と述べた。

BYDの財務報告によると、今年上半期の自動車事業の売上高は前年同期比24.93%増の280億2600万元となった。そのうち、新エネルギー車からの収入は181.73億元に達し、BYDの総収入の34.84％を占め、引き続きBYDの重要な収入源および利益源となっている。

中国自動車工業協会が発表したデータによると、BYDの新エネルギー車分野での市場シェアは18.3%、新エネルギー乗用車分野での市場シェアは20.3%となっている。

今年初め以来、BYDの新世代Tang、Yuan EV360などのモデルは市場から熱烈な反響を受けています。新世代のTangは発売後1か月で7,000台を販売し、累計受注台数は2万台を超えました。秦DMと宋DMモデルは、国内のプラグインハイブリッド車市場で販売台数第1位と第2位を獲得した。

北京、深セン、広州、杭州などの主要新エネルギー車市場では、BYDの市場シェアは今年1月から7月まで30％を超えた。

BYDは今年下半期に、新世代Song（燃料バージョン、プラグインハイブリッドバージョン、純電気バージョン）、Qin Pro（燃料バージョン、プラグインハイブリッドバージョン、純電気バージョン）、新世代Tang（純電気バージョン）など、多数のDynastyシリーズモデルを発売する予定です。これらのモデルはすべて「Dragon Face」ファミリーのデザイン言語を採用し、DiLinkインテリジェントネットワークシステムを搭載しています。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。