金融ウェブサイトMarketWatchが北京時間10月14日に報じたところによると、テスラの経済的な車モデル3の開始価格はわずか3万5000ドルで、従来のモデルSやモデルXよりもはるかに安いため、多くの人々に求められているという。しかし、モデル3の生産能力が低いため、しばらくは車を手に入れることが困難でした。このため、一部の「転売屋」はモデル3の予約枠に狙いを定め始めました。 米国の大手無料クラシファイド広告サイト「Craigslist」に、モデル3の予約枠を転売する広告がいくつか掲載されていると報じられている。これらの広告では、ほぼすべての価格がモデル 3 の公式保証金である 1,000 ドルよりも高く、ある転売屋は 4,000 ドルという価格を掲げていました。つまり、転売が成功すれば、ダフ屋は 3,000 ドルの差額を稼ぎ、300% という巨額の利益を得ることができるのです。 テスラの広報担当者はコメントを控え、当初の予約者から別の無作為の購入者への譲渡をテスラが支持するかどうかについては明らかにしなかった。しかし、テスラのあまり知られていないモデル 3 の予約条件には、予約の譲渡にはテスラの承認が必要であるという文言が含まれています。 テスラが家族間などどのような予約譲渡を許可するのか、また元の予約保有者が死亡した場合に誰が予約を継承するのかはまだ明らかではない。ただし、モデル 3 のデポジットは返金可能です。 生産のボトルネック テスラの公式サイトが提供したデータによると、モデル3の購入を希望する潜在的なユーザーは1,000ドルの頭金を支払う必要があり、車を受け取るまでに最大18か月待つ必要があると予想される。 今週初め、カリフォルニア州モントレーのCraigslistの広告に、15万ドルの値段が付いたテスラ モデル3が掲載された。ただし、現在その広告は削除されています。 モデル3の開始価格は3万5000ドルだが、テスラの最初のモデル3はバッテリー寿命が長い高級モデル3セダンだ。これらのモデル3はテスラの従業員に届けられると言われています。 今月初め、テスラはモデル3の出荷データが期待外れだったことを発表し、モデル3が「生産上のボトルネック」に遭遇し、生産能力が予想よりも低下したと述べた。テスラは、第3四半期にモデル3セダンをわずか220台納入したと発表した。これはイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)の予想のほんの一部に過ぎない。 ウォール・ストリート・ジャーナル紙は先週、テスラのモデル3の生産量が予想を下回ったと報じた。主な理由は、初期の自動化生産ラインが準備できておらず、モデル3の一部の部品を作業員が手作業で組み立てる必要があったためだという。 生産能力の増強 マスク氏は、9月までにモデル3の生産台数を週1,500台にする予定であり、今年末までに週5,000台、2018年末までに週10,000台にまで増やす計画だと述べている。 マスク氏は先週、テスラが電気トラックの発売日を10月26日から11月16日に延期し、モデル3の大量生産とプエルトリコなどの地域でのバッテリー生産と供給の拡大に重点を移すと述べた。 テスラは7月にモデル3を発売したが、この車は同社の拡大計画の重要な部分を占めており、その計画にはテスラの製品ラインに新しい乗用車と商用車を追加すること、ソーラールーフを販売すること、そして来年末までに同社の自動車生産能力を年間50万台に増やすことも含まれている。 テスラの株価は今年これまでに68%上昇しているが、S&P 500は14%上昇している。テスラの株価はここ数カ月、株式市場全体を上回っている。過去3カ月間で、テスラの株価は9%上昇し、S&P 500は4.5%上昇している。 今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。 |
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