電気自動車ニュース:新型EmgrandとArrizo Sportの9万元の高額対決

電気自動車ニュース:新型EmgrandとArrizo Sportの9万元の高額対決

独立系ブランドの創始者として、吉利汽車と奇瑞汽車はともに栄光を経験し、合弁事業によって締め出されてきた。現在は国内自動車市場の回復に乗り、好調に推移している。前回はGeelyのBoyueとCheryのTiggo 7を比較しましたが、今回は両社の残りの2つの主力モデルであるArrizo 5とEmgrandを比較します。吉利汽車のベストセラーモデルとして、Emgrandは現在多くの派生モデルを発売している。 Arrizo 5もCheryの主力モデルです。同社はArrizo 5 SPORTを発売したばかりで、Zheng Kai氏をスポークスマンに招いた。消費者が国産車を選ぶ際、この2つは間違いなく優先的に考慮される要素です。今日は、この 2 台の車を比較して、どちらが優れているかを見ていきます。

外観の面では、Arrizo 5はより若々しく、センターグリルを通るクロームトリムと三角形のヘッドライトは若者の美的概念と一致しています。 Emgrandは、安定感と威厳を備え、ファミリーのコンセプトにより適した車として位置付けられています。 1つはよりファッショナブルで、もう1つはより家族向けです。しかし、コンパクトモデルとしては、どちらもカラーの選択肢が驚くほど豊富です。

横から見ると、Arrizo 5 SPORTはより豊かに見え、3本のラインがウエストラインをよりダイナミックでスタイリッシュにし、一方Emgrandの2本のラインはより安定感があります。

Arrizo 5 のテール ラインとレイヤーは Emgrand のものよりはるかに豊かですが、Emgrand はより丸みがあり安定しています。

特に内装について言えば、この2つはやはり異なるスタイルを持っています。 Arrizo 5 SPORTは、特に黒と赤のシートが、依然としてファッショナブルで若々しい印象を与えますが、新しいEmgrandは安定感があり、堂々としています。どちらが良いかは個人の好みによります。どちらも革製のステアリングホイールが装備されていますが、新型エムグランドには電子ハンドブレーキが追加されており、これは賞賛に値します。最新のArrizo 5SPORTには、おそらくスポーツカーとしての位置づけのため、機械式ハンドブレーキがまだ装備されています。
構成については特に説明する必要はありません。キーレスエントリー、デイタイムランニングライト、ワンボタンスタートなどの主流の構成は両方の車で見られ、日常使用のほとんどのニーズを満たすことができます。規模に関して言えば、長さ以外の点ではEmgrandはArrizoより優位性がありません。座席とスペースに関しては、両車とも合成皮革張りのシートを採用しているが、新型Emgrandは手動調整から電動調整にアップグレードされている。さらに、Emgrand には後部中央ヘッドレストが装備されており、多くの実用主義者の好みに合っています。多くの消費者は、それがなくてもやっていけるが、それがないとやっていけないと感じています。 Arrizo 5 SPORTの後部座席の乗車スペースはNew Geely Emgrandよりも広く、トランク容量もどちらも良好です。
パワーの面では、多くのArrizo 5オーナーは、以前の1.5L自然吸気エンジンのパワーに満足していませんでした。現在、Arrizo 5 SPORTには、コードネームE4T15Bと呼ばれる新開発の1.5Tエンジンが搭載されており、これはTiggo 7の1.5T(E4T15)の改良版とみなすことができ、最大出力は147/5500(Ps/rpm)、最大トルクは210/1750-4000(N·m/rpm)です。パラメータはまだ平凡ですが、古いモデルよりもはるかに強力です。新型エムグランドには、1.5L自然吸気エンジンと1.3Tターボチャージャー付きエンジンの2種類が搭載されています。 1.5L モデルには 5 速マニュアルまたは CVT 無段変速トランスミッションが装備され、1.3T モデルには 6 速マニュアルまたは CVT トランスミッションが搭載されています。パラメータの点では、Arrizo 5 SPORT は Geely Emgrand よりも優れています。結局のところ、スポーツ用に設計されており、パワーに妥協することはできません。
一般的に、2 つのモデルは外観上の位置付けが異なります。スポーティでファッショナブルな Arrizo 5 SPORT と、安定性と威厳のある新型 Emgrand のどちらが優れているか劣っているかは一概には言えません。構成面では、Arrizo 5 SPORT は手動シート調整と機械式ハンドブレーキも保持しています。スポーツカーとして位置づけるなら、もっと柔軟性が必要ということでしょうか?パワーの面では、1.5L Arrizo 5 SPORT with T の方が確かに優れています。諺にあるように、美しさは見る人の目の中にあります。国産車の中では、アリゾ5スポーツと新型エムグランドのどちらを選びますか?

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。

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