ドバイ、地下鉄駅やショッピングモールに自動運転車の導入を検討

最近、ドバイのビジネスベイで無人運転車の試験運用が開始され、ドバイ道路交通局（RTA）は無人運転車の導入拡大を準備している。 RTAライセンス管理局のCEOであり、スマートカー委員会​​の委員長であるアハメド・バロジアン氏は、地下鉄の駅、ショッピングモール、観光地への無人運転車の導入が検討されていると述べた。

バクロジア氏は、RTAがドバイへのスマートモビリティ技術の導入を促進するための法律や規制を策定中であることを確認した。同氏はまた、「この試験運用は計画の一部に過ぎない。RTAはドバイの気候条件に合わせて無人運転技術をテストし、無人運転車を運行し、無人運転車の概念を地域住民に広め、ドバイ政府のスマートカー戦略を市民に理解してもらう。2030年までには、移動全体の25％がさまざまな無人運転車によって行われるようになるだろう」と述べた。バクロジア氏はまた、RTAはアンケートを通じてフィードバックを得て、自動運転車に対するユーザーの満足度を評価すると述べた。

9月1日から10月5日まで、モハメッド・ビン・ラシッド大通りで無人運転車の試験運行が行われ、訪問者を駐車場からレストラン、ホテル、ランドマークビルまで輸送し、満足度は95%でした。昨年のラマダン（イスラム暦9番目の月）期間中、ドバイ世界貿易センターで無人運転車の試験運行が行われ、満足度は92%だった。

RTAは公共交通機関の乗客、自動車の運転手、観光客、国民に対しても調査を行い、回答者の96%が自動運転車の安全性に満足していることがわかった。 95%が自動運転車を公共交通機関として利用することに関心を示した。回答者の69%は、駆動制御システムの欠如について懸念していませんでした。ボストンコンサルティンググループが昨年発表した調査報告書によると、アラブ首長国連邦の回答者の70％が自動運転車を試してみたいと考えていることが分かった。先月、ドバイの交通アプリCareemは、2017年に無人電気カプセルのテストを開始すると発表した。

湾岸地域の道路はまだ完成していない。この地域では安全対策に巨額の資金が投入されているが、世界保健機関が発表した報告書によると、アラブ首長国連邦では10万人あたり12.7人、オマーンでは30.4人、サウジアラビアでは24.8人、クウェートでは16.5人、エジプトでは14人、カタールでは13.2人が交通事故で亡くなっている。

アラブ首長国連邦は死亡率を下げるために無人運転技術に興味を持っている。アラブ首長国連邦は、自動運転車や3Dプリントなどの画期的な技術を追求するため、ドバイ未来アクセラレーター（DFA）に投資している。

ドバイ・フューチャー・アクセラレーターズのCEO、サイフ・アル・アレイリ氏は、世界中でますます多くの企業が自動運転技術に投資しており、ドバイがリーダーになることを望んでいると語った。彼は、今後5年間で無人運転技術はハードウェアとソフトウェアの両面で大きな飛躍を遂げ、タクシー、自家用車、カーシェアリング、トラック、貨物輸送、公共交通機関などの分野で利用できるようになるだろうと考えている。同氏はさらにこう付け加えた。「報告書では、自動運転タクシーを導入すれば、現在の規模の都市では自動車の数を90％削減するだけであらゆる移動のニーズを満たすことができると確認されている。」

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。