IHSマークイットによると、米国では新型コロナウイルスのパンデミック中に走行距離が減り、廃車が増えたため、2020年の自動車と小型トラックの平均耐用年数は過去最高の12.1年に伸び、2019年より2か月長くなった。 調査会社は、新型コロナウイルス感染症の流行が緩和するにつれ、新車、中古車の販売が引き続き増加しており、車両の平均寿命の延長は長続きしない可能性があると述べた。 IHSのデータによると、2020年に米国の自動車の燃費は13%以上減少し、1,500万台以上の自動車が廃車となり、自動車総数の約5.6%を占めた。 通常、このような高い廃車率は、車両の平均寿命の減少につながります。しかし、パンデミック中の走行距離の減少と自動車販売の落ち込みが逆効果となり、平均車両年数は2019年の11.9年から12.1年に上昇した。 IHSの研究者らはまた、半導体の継続的な不足により自動車生産の減少、ディーラー在庫の減少、取引価格の上昇が起こり、その結果中古車価格も同時に上昇していると述べた。これらの要因により、2021年にはより多くの自動車所有者が自動車を売却したり、古い自動車を下取りに出したりするため、平均自動車寿命が低下する可能性があります。 |
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