中国自動車販売協会自動車市場研究部(乗用車市場情報合同委員会、以下「乗用車市場情報合同委員会」)と上海安路琴企業管理コンサルティング有限公司(以下「安路琴」)が共同で発表した「乗用車新四大近代化指数」は、国内乗用車市場における新四大近代化の発展状況を定期的に監視し、過去のデータとの比較を通じて将来の発展動向を判断することを目的としています。 2020年4月の乗用車市場全体は、パンデミック後の回復期に入った。前年比では依然としてマイナス成長となっているものの、流行期に比べると大幅に改善している。それに応じて、新たな4つの近代化の発展は徐々に正常な発展段階に入り、全体的な新たな4つの近代化指数は正常レベルに戻りました。そのうち、従来の燃料車の需要が大幅に増加し、新エネルギー車の民間購入意欲が十分に刺激されていないことから、 2019年下半期( 12月を除く)には電動化指数は正常レベルに戻った。知能指数も2019年第4四半期の水準に戻りました。ネットワーク指数のみが着実かつ緩やかな上昇傾向を維持しており、ほぼ6 か月ごとに大幅な増加が見られます。 全体的に見ると、中国の乗用車市場は徐々にポスト疫病時代に突入しており、全体的な疫病が自動車販売に与える影響は徐々に弱まっているが、同時に、疫病が消費者の自動車購入需要に与える影響は長期にわたる。新たな4つの近代化の今後の展開については、短期的には新たな調整サイクルに入ることになるだろう。新四大近代化指数は一定の範囲内で小幅に変動する見通しで、特に新エネルギー市場の発展動向を示す電化指数は各レベルの有利な政策の影響を受けて変動する見通しだ。長期的には、全体的な新しい4つの近代化指数の発展には、消費者の購買決定や使用行動習慣を打破する破壊的な技術、製品、またはビジネスモデルの刺激が緊急に必要です。良いニュースとしては、流行の前後で多くの自動車メーカーが自己破壊的な状態に陥っていることがわかる。新しい旅行市場の発展は、新しい4つの近代化に追い風をもたらすでしょう。待って見てみましょう。 |
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