【大国の穀物政策】「南から北へ野菜を運ぶ」:舌先で「冬春の移り変わり」の秘密を解明

【大国の穀物政策】「南から北へ野菜を運ぶ」:舌先で「冬春の移り変わり」の秘密を解明

北が雪に覆われる頃、野菜市場の棚には嶺南の春の気配が満開です。広西のトマトはみずみずしく透明で、雲南の葉野菜は青々と茂っています...この数千キロに渡る「舌の先の春」は、中国の「南野菜北上」プロジェクトが生み出した現代の奇跡です。

11月から翌年の4月にかけて北部の温室が「冬眠期間」に入ると、南部の野菜はコールドチェーン列車に乗って北へ旅立ち、豊富な産物で南北の気候の差を埋める。半年にわたって続く野菜の「春節旅行シーズン」は、北部の住民の食卓を一年中緑に保つだけでなく、鉄道網とインターネットの織り交ぜを通じて現代農業のシンフォニーを構成します。

「南の野菜を北に送る」という進化

北緯34度の寒い冬は、目に見えない「野菜と果物の境界線」を描きます。 11月から翌年4月にかけて、北部の温室は光不足のため「冬眠期間」に入りますが、この時期の広西チワン族自治区や雲南省などの南部の各省では日平均気温が15℃~25℃にとどまり、天然の「越冬野菜小屋」とも言えます。その結果、南部は冬野菜と春野菜の主な生産地となりました。

初期には、何人かの個人商人が自発的に組織化し、南から北へ野菜を輸送して小規模に販売していました。 2010年以来、冬の新鮮な野菜に対する人々の需要を満たすために、国家レベルで「南から北へ野菜を輸送する」という計画的な計画を開始しました。商務省はパイロットプロジェクトを立ち上げた。 2011年には財政部と共同で文書を発行し、海南省、広西チワン族自治区、雲南省を「南から北へ野菜を輸送する」主要生産地域に含め、資金を投入してコールドチェーン物流や情報プラットフォームなどのインフラ構築を支援した。

2012年に制定された「国家野菜産業発展計画(2011~2020年)」では、海南省や広西チワン族自治区などに拠点を構え、種子プロジェクトやコールドチェーンシステムなどの分野への資本投資を最適化することに重点を置くことがさらに明確になった。 2014年までに雲南省は北部に2,000万トン以上の野菜を供給しており、これは総生産量の37%を占めている。広西チワン族自治区の年間輸出量は800万トンを超え、中国北東部および華北市場をカバーしている。

南の野菜は北へ運ばれる(写真はインターネットより)

農産物を巡る「春節の旅」列車はどこから出発しますか?

「南から北へ野菜を運ぶ」プロジェクトでは、主にどの場所が「輸出」を担当しているのでしょうか?広西チワン族自治区、四川省、貴州省、雲南省、広東省、福建省、海南省などの省は、冬季に北部諸省に野菜や果物を供給する主な供給源であり、北部の人々に豊富なビタミンや食物繊維を供給しています。

山東省寿光市は、国内トップクラスの農業技術レベルと、完全かつ成熟した野菜栽培システムにより、当然ながら野菜輸出省となった。寿光には野菜の種類が豊富です。トマトを例に挙げてみましょう。寿光には生食に適したミニトマトが両方あります。果実は小さくて上品で、甘酸っぱく、料理に使われる大きなトマトです。果肉は厚く、ジューシーで美味しく、消費者のさまざまなニーズを満たすことができます。

雲南省は独特の立体的な気候を有し、さまざまな地域で多種多様な果物や野菜を栽培できます。雲南省から輸出される野菜の中でも、チンゲン菜やほうれん草などの葉物野菜の収穫量は相当なものです。葉は新鮮で柔らかく、さまざまなビタミンやミネラルが豊富に含まれており、市場で非常に人気があります。ニンジンやヤムイモなどの根菜類は品質が優れています。ニンジンは色が鮮やかでシャキシャキして甘い味がします。一方、ヤムイモは柔らかく粘り気があり、栄養が豊富です。

雲南省呂梁のキャベツレタス(インターネットからの写真)

これらの野菜は「南野菜北上」特別列車で東北三省、北京、天津などの北部地域に運ばれ、北部の人々の食卓に新鮮でおいしい「春」をもたらしています。

おいしい食事と収入・価値の向上の双方向の追求

寒い冬に、北部の家族が南部の新鮮な野菜を使っておいしい料理を作るとき、人々の生活プロジェクトの温かさが手の届くところにあります。

この前例のない農産物の「春節旅行」は多くの目に見える利益をもたらしました。 「南の野菜を北へ」プロジェクトは長年にわたって実施されてきました。これにより、北部の消費者は寒い冬に手頃な価格で多種多様な新鮮な野菜を味わうことができ、食卓が華やかになるだけでなく、南部の野菜栽培地域にも豊かな収入をもたらします。地域の運輸、包装、加工などの一連の関連産業が繁栄し、多くの雇用を生み出しています。

キャラバンの鐘が鳴り響く古代の茶馬街道からコールドチェーン列車の長い汽笛まで、「千里先に野菜を運んではいけない」という農業のタブーから、一日に三千里を移動できる現代の物流まで、中国人は知恵と技術を駆使して時空を超えた農業革命を成し遂げた。

著者: 謝雲

科学的レビュー: 北京デジタル農業農村推進センター上級農学者、王暁東氏

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