アナリスト：テック大手は予想以上にテスラに脅威を与える

最近、海外メディアは、米国の電気自動車メーカー、テスラに対するテクノロジー大手の脅威が従来の予想を上回る可能性があると報じた。これまでテスラに対して非常に楽観的だったアナリストの中にも、不安を募らせている人がいる。

モルガン・スタンレーの自動車業界アナリスト、アダム・ジョナス氏は先月中旬、世界的なハイテク大手との競争を懸念し、テスラの目標株価を引き下げた。最近、AppleのCEOティム・クック氏が自動運転システムを開発する計画を発表し、ジョナス氏は研究報告書の中でこの懸念を改めて表明した。

「最近のブルームバーグのインタビューで、CEOは急速に変化する自動車・輸送業界におけるアップルの立場について、これまでで最も率直かつ直接的な説明をした」とジョナス氏は水曜日のメモに記した。 「テスラの投資家は、この業界における人材と投資資金をめぐる熾烈な競争に備える必要がある。」

クック氏はインタビューの中で、自動運転システムが同社の重要な注力分野であると述べた。クック氏は「自動運転システムは中核技術であり、当社にとって非常に重要だ」と付け加えた。

将来の自動車産業の優位性を獲得するため、多くのテクノロジー企業が参入を急いでいる。グーグルの親会社アルファベットの子会社ウェイモは、フィアットクライスラーおよび配車アプリのリフトと自動運転技術に関する協力協定を締結した。 BMWやゼネラルモーターズなどの自動車メーカーはすでにシリコンバレーにかなり大きなオフィスを開設している。

アップルは当初、独自に自動車を製造しようとしていたが、後にアプローチを調整し、昨年、自動車の背後にある技術を優先することを決定した。アップルは2014年に自動車プロジェクト「プロジェクト・タイタン」の開始を決定して以来、1000人以上のエンジニアを雇用してきた。

ジョナス氏はまた、これがアップルにとって単なる第一歩に過ぎないと懸念している。ジョナス氏は次のように結論づけた。「アップルは最終的にソフトウェアの枠を超えて、自社の自動車を設計したり、サードパーティのサービスやコンテンツ向けのプラットフォームを立ち上げたりするだろうと我々は考えている。なぜならアップルは、市場の垂直統合、つまりハードウェアとソフトウェアをコントロールしてプラットフォームを作ることこそが最大の成功の源であることを示したからだ。」

調査によると、現在テスラの株を買い推奨と評価したアナリストは8人、保有推奨は10人、売り推奨は6人となっている。平均目標株価は300ドルで、これは同社の火曜日の終値より約20％低い。ジョナス氏は2016年1月にテスラ株の目標価格を450ドルに設定したが、現在は305ドルに修正されている。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。