Lantu Zhiyin 長距離スーパー充電バージョンと Avita 07 のエントリーレベルバージョンではどちらが優れていますか?

Lantu Zhiyin 長距離スーパー充電バージョンと Avita 07 のエントリーレベルバージョンではどちらが優れていますか?

10月13日、蘭渡智音は正式に発売されました。新車は全部で4モデルあり、価格は196,900元から236,900元。このうち長距離スマートバージョンは限定割引価格179,900元で、3,000台限定で販売される。蘭渡智音は蘭渡傘下の4台目の車です。この新型車は、ESSAインテリジェント電気アーキテクチャと全領域800Vシリコンカーバイドプラットフォームに基づいて構築されており、CLTC条件下での最大走行距離は901キロメートルです。シリーズ全体には、フリーホイールコックピット、数々のハイエンドインテリジェントアシスト運転、CDC調整可能ダンピングサスペンションなどの構成が標準装備されており、技術力で20万元以下の純電気SUVの標準を再定義し、最初の新車が現場で納車されました。翌日には、Zhiyinの受注台数が8,126台に達したことが正式に発表された。

9月26日にAvita 07が正式に発売され、合計6つのモデルが販売されました。航続距離延長バージョンの価格は219,900~279,900元、純電気バージョンの価格は229,900~289,900元となっている。 Avita 07 は、Avita ブランドの 3 番目の戦略モデルであり、同ブランドで初めて純電気式長距離デュアルパワー システムを採用したモデルでもあります。中型SUVとして位置付けられ、Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 3.0とHongmeng 4.0車載システムを搭載している。アビタ・モーターズは10月13日、アビタ07が発売後17日間で25,386件の注文を受け、1日あたりの最高注文数は3,508台だったと発表した。

東風汽車が育成した新ブランドであるLantuの三電システム技術は、国内の多くのOEMの技術に劣っていません。特に、蘭図智音は蘭海動力800V電動駆動アセンブリを初めて発売し、電動駆動アセンブリの高エネルギー効率率は92.9%に達し、「エネルギー効率世界一」を自称している。 Avitaは長安傘下の新しいブランドであり、Avita 07はAvitaが長距離輸送分野に初めて登場したモデルである。しかし、市場に出回っているLantu Zhiyinのモデルはすべて純電気モデルであるため、この記事ではLantu Zhiyin長距離スーパー充電バージョンとAvita 07後輪駆動プロバージョンを比較します。

Avita 07はLantu Zhiyinよりもスペース、パワー、価格が高い

上の写真からわかるように、長さ、幅、ホイールベースの点では、Lantu Zhiyin は Avita 07 に劣ります。Lantu Zhiyin の高さは Avita 07 よりわずかに高くなっています。乗車スペースと積載スペースの点では、Avita 07 は Lantu Zhiyin より優れています。

パワーの点では、Avita 07 のモーターの最大出力は Lantu Zhiyin よりも高いですが、最大速度の点では、Avita 07 は Zhiyin ほど高くありません。一方、電力消費量で見ると、Lantu Zhiyin は 100 km あたり 13.8 kWh であるのに対し、Avita 07 は 100 km あたり 14.5 kWh です。 Avita の車両は Lantu より 170 kg 重いです。 CLTC のバッテリー寿命に関しては、2 台の車の航続距離は同じ 650 キロメートルです。 Avitaの荷物室の容積はLantuより大きいです。

価格面では、Avita 07はLantu Zhiyinより27,000元高価ですが、前者の方がスペースが広く、パワーも強力ですが、その差はそれほど大きくありません。また、どちらも中型SUVですが、AvitaはHuawei Intelligent Drivingに対応しているため、プレミアム感が比較的高くなっています。スペースとインテリジェントな運転に高い要求がない場合は、Lantu Zhiyin を選択できます。少なくとも、お得な価格で購入できます。

Avita 07はダブルウィッシュボーンフロントサスペンションを採用し、シャーシはよりインテリジェントになり、Lantu Zhiyinはバッテリーアーマーでより速く走れるようになります

バッテリーとシャーシを比較すると、Avita 07 には充電率が 4.5C の CATL 82.16 度三元リチウム バッテリー パックが搭載されています。 Lantu Zhiyin は、充電速度が最大 5C の CATL の 79 度リン酸鉄リチウム電池も使用しています。エネルギー補充効率の点では、Lantu Zhiyin は Avita 07 よりも優れています。Avita 07 の急速充電は 30% から 80% ですが、Lantu は 10% から 80% で、どちらも所要時間は同じです。

シャーシに関しては、2つのモデルの違いはフロントサスペンションのタイプにあります。 Lantu Zhiyin はマクファーソン型、Avita はダブルウィッシュボーン型です。リアサスペンション形式は同じで、どちらもマルチリンク独立タイプです。 Lantu Zhiyin のフロントサスペンションは、Avita 07 ほど「先進的」ではないようです。Avita 07 は、運転の快適性とハンドリングの点で Lantu Zhiyin よりも優れています。

特に、Avita 07にはTaihangインテリジェント制御シャーシシステムが搭載されています。サスペンションシステムは、フロントダブルウィッシュボーン、リアマルチリンク独立サスペンションを採用しており、どちらも強度が高く軽量なシリコンマグネシウムアルミニウム合金で作られています。 Avita 07にはCST 2.0フルシーンコンフォートブレーキシステムも搭載されており、ブレーキ力をインテリジェントに調整し、ブレーキ時のピッチング度を効果的に抑制し、乗り心地を向上させます。 Lantu Zhiyin バッテリーパックの底部には、取り外し可能な一体型 1500Mpa 超高強度装甲が採用されており、従来のピストル弾の 2 倍の運動エネルギー衝撃に耐えることができ、外部衝撃による損傷からバッテリーパックを効果的に保護します。

Avita 07スマートキャビンはトップクラスだが、そのスマートな運転性能は同じである。

スマートキャビンの面では、Lantu Zhiyin は Avita 07 に比べて比較的小さい中央コントロール画面と LCD 計器を備えています。Avita 07 の LCD 計器は 35.4 インチに達しますが、Lantu Zhiyin は 6 インチしかありませんが、29 インチの HUD ヘッドアップ ディスプレイ システムを備えています。パノラマサンルーフについては、Avitaシリーズは全開できませんが、Lantu Zhiyinシリーズは全開できます。

インテリジェントドライビングに関しては、両モデルともL2レベルを標準装備しています。ハードウェア面では、両車とも10台のカメラを搭載しているが、Hanはミリ波レーダーを5台搭載しているのに対し、Avita 07は3台のみである。Avita 07のエントリーレベルバージョンは、Huawei ADS SEのインテリジェント運転機能を採用し、高速NOA機能をサポートしているが、都市NOA機能はサポートしていない。蘭渡智音の長距離版と同レベルです。 Avita 07では、レーザーレーダーバージョンと都市インテリジェント運転ADS3.0を入手するには、さらに20,000元が必要です。

さらに、快適設定の面では、Avita 07 は Lantu Zhiyin よりもステアリングホイールの加熱とメモリ、2 列目シートの加熱、ステアリングホイールの加熱、前方道路横断ブレーキが充実しています。素材に関しては、Lantu Zhiyin はレザーまたはスエードを使用し、Avita 07 は合成皮革を使用しています。また、Avita 07と比較して、車内空気清浄機、マイナスイオン発生器、芳香剤、可変サスペンション調整機能も備えています。オーディオに関しては、Avita 07は16スピーカーのBritish Treasureオーディオシステムを採用していますが、Lantu Zhiyinはメーカー名が記されていない13スピーカーシステムを採用しています。 Avita 07 のオーディオビジュアル体験は Lantu Zhiyin よりも優れています。

比較してみると、Avita 07 はより強力なパワー、より広いスペース、より高いインテリジェンスと安全構成、そしてより優れた運転体験を備えていることがわかります。ただし、これらの特典を享受するには、27,000 元を追加する必要があります。本格的なADS3.0を体験したい場合は、249,900元を費やしてAvita 07の650maxバージョンを購入する必要がありますが、これは約50,000元高くなります。予算が比較的限られており、充電速度に要件があり、スマート運転には興味がなく、車内の空気の質に要件がある場合は、Lantu Zhiyin を選択するのがよいでしょう。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。

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