中国乗用車協会：2024年10月、国内狭額乗用車市場の小売販売台数は226.1万台に達し、前年比11.3％増加した。

中国自動車販売協会自動車市場研究部（CPCA）の最新データによると、国内の小型乗用車市場の小売販売台数は10月に226万1000台に達し、前年同月比11.3%増、前月比7.2%増となった。

1月から10月までの累計販売台数は1,783万5,000台で前年同月比3.2％増加した。 「金の9月、銀の10月」のピーク販売シーズンに牽引され、乗用車市場は急成長の傾向を示しています。

同国が導入した「廃棄・更新」と「古いものを新しいものに置き換える」政策は、市場から好意的な反応を得ている。

特に、新エネルギー車の国内小売普及率は4か月連続で50％を超え、A00+A0クラスとBクラスの新エネルギー車モデルは強い成長の勢いを見せている。

大手の従来型自動車メーカーは変革とアップグレードをうまく進め、市場シェアは大幅に拡大し、在庫調整プロセスによってディーラーの業務上のプレッシャーが効果的に軽減されました。

自動車販売ランキングでは、BYDが10月に431,367台を販売し、前年同月比67.2%増、市場シェア19.1%でトップとなった。

吉利汽車は販売台数194,142台、市場シェア8.6%で第2位となった。

奇瑞汽車は144,499台の販売台数で第3位となった。

上位10社の自動車メーカーのうち、一汽フォルクスワーゲン、長安汽車、広汽トヨタ、長城汽車の売上は前年比で減少した。

新エネルギー市場セグメントでは、BYDが431,367台の販売台数と36.1%の市場シェアで引き続きトップとなり、Geely AutoとSAIC-GM-Wulingが3位に続いた。

上位10社の自動車メーカーのうち、広汽アイオンの販売台数は前年比で減少したが、奇瑞汽車は前年比416.3%増で最も急成長した企業となった。

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