中国乗用車協会：2022年10月のピックアップトラック市場の分析

中国乗用車協会ピックアップトラック市場情報合同委員会のデータによると、ピックアップトラック市場の2022年10月の販売台数は4万1000台で、2021年10月比で前年同月比7％減、今年9月比で前月比7％減となった。昨年は疫病の影響でピックアップトラックの生産が阻害されたが、今年はピックアップトラックの生産状況が改善し、2022年10月のピックアップトラックの生産・販売実績は好調で、特に輸出は42％と好調で、自動車業界の輸出好調の共通点でもある。今年1月から10月までのピックアップトラックの全体的な動向は比較的安定しており、2021年1月から10月にかけて3％減少し、42.8万台に達した。トラックの前年比急激な減少と比較すると、ピックアップトラックの生産と販売の実績は依然として非常に良好である。

10月はピックアップトラックメーカーの販売ランキングが大きく変動した。長城汽車は強力なリーダーシップを維持し、一部のピックアップトラック会社は輸出の機会を捉えて力強い成長を達成した。 10月のピックアップトラックの輸出台数は8,417台で前年同月比42％増加した。今年は、長城汽車、上汽大通、江淮汽車、福田汽車が強い輸出の勢いを見せ、一部のメーカーでは輸出が総量のほぼ半分を占めた。国内小売市場における主要メーカーのピックアップトラックの業績は依然として比較的安定している。江鈴汽車と鄭州日産の業績は非常に好調です。ピックアップトラックのトップ3は長城汽車、江鈴汽車、鄭州日産で比較的安定している。

国の自動車消費促進政策の全体的な基調の下、ピックアップトラックに対する三つの保証政策と道路使用権政策はピックアップトラックの消費を強力にサポートし、大手自動車メーカーも乗用ピックアップトラック製品を発売した。ピックアップトラック文化の活発化に牽引され、ピックアップトラック市場の消費は高い割合で成長を続けています。グレートウォールキャノンシリーズの商用キャノン、キングコングキャノンと乗用車の組み合わせは、ピックアップトラック文化の新しいトレンドを反映しています。 2016年にピックアップトラックの禁止が試験的に解除されて以来、ピックアップトラックの都市部への進入許可に対する国の関心は、初めて省レベルから国務院レベルに引き上げられた。ピックアップトラックの解禁は再び強力な政策的支援を受けており、ピックアップトラックの全面解禁が期待されている。

全国のピックアップトラック市場は地域的に北部に戻ってきました。過去2年間、北西部と北東部の市場は非常に好調でしたが、南西部、中国南部、中南部の地域の市場需要は比較的弱かったです。しかし、10月の北西部地域のピックアップトラックの需要は流行の影響を受け、売上の損失は大きかった。

特に不動産市場の低迷によりピックアップトラックの需要が低迷しているため、ピックアップトラック市場は今後、より大きな成長圧力に直面することになるだろう。しかし、ピックアップトラックは依然として商用車全体よりも優れた性能を誇ります。ピックアップトラックの消費文化が徐々に高まるにつれ、ピックアップトラックの消費を増やすための各メーカーの努力も効果を発揮し、乗用車市場の拡大からピックアップトラック市場が恩恵を受ける効果もより顕著になるでしょう。

1. ピックアップトラック市場の全体分析

1. 10月の全国ピックアップトラック市場動向の比較

ピックアップトラック卸売市場の動向は2022年は大きく変動しましたが、10月は比較的高い水準を維持しました。 2022年10月は前月比で例年10月より若干弱く、今後は月ごとの下落率が若干改善すると予想されます。

ピックアップトラックは生産手段となる車両です。春節前のピックアップトラックの購入は比較的少ないため、ピックアップトラックの販売は春節後にピークシーズンに入り、工事やユニット購入の需要も増加します。

乗用車の販売量は中国の消費者の生活の質と追求を表しているが、商用車の販売量は中国の小企業と小規模個人所有者の発展状況を表している。商用車の需要が増加し、国民の基本的な生活問題が解決されて初めて、乗用車市場は回復の可能性がある。

ピックアップトラック市場は、小規模な個人所有者の発展を直接反映しています。 2020年、長城汽車に代表されるピックアップトラック市場は、流行が緩和された後の自動車市場回復の先駆けとなった。しかし、不動産市場の低迷と疫病の混乱により、第三次産業は大きな経営圧力にさらされており、ピックアップトラック市場も厳しい状況にあります。

中高年層の流行の遊び文化や旅行が制限されるなか、自家用車での郊外観光のスペースが増え、旅行にピックアップトラックを選ぶ人が増えている。

2. ピックアップトラック市場環境分析

1. 公安省はピックアップトラック市場の潜在力を刺激するためのもう一つの重要な措置を発表した

公安部は8月17日、経済全体の安定に役立ついくつかの重要な措置を策定・公布し、「都市部の道路におけるトラックの交通規制をさらに緩和する」、「4.5トン以下のトラックのトン数制限をこれ以上細分化しない」、「新エネルギーのライトバンと密閉型トラックに対する制限を奨励しない」、「自動車検査システムを最適化する」など、多くの詳細な措置を提案した。周知のとおり、公安部は交通の管轄部門です。今回は、トラック交通の効率化が都市道路におけるトラック交通規制の緩和を施行レベルで促進し、ピックアップトラックに恩恵をもたらすと明確に指摘した。

3. ピックアップトラック販売の地域特性

1. ピックアップトラック市場の地域的変化

ピックアップトラック市場は主に北西部と南西部に位置しており、西部地域でのピックアップトラックの需要は比較的大きいです。北西部地域のピックアップトラックの需要は10月に急減し、全国シェアのわずか11％となり、通常レベルから10パーセントポイント近く減少した。

現在、南西部と北西部のピックアップトラックの需要は総需要の40％以上を占めており、この2つが2つの中核市場となっています。その中で、南西部市場は比較的好調に推移しました。

西洋市場は最近比較的安定した傾向を維持しているが、流行の影響で明らかに縮小の兆候が見られる。 10月の価格低下は季節要因と流行による需要低迷の両方によるものだった。

現在、華北地域と黄河中部地域のピックアップトラック市場は比較的急速に成長しており、中国東北部のピックアップトラック市場も明らかに立ち上がりの兆しを見せています。

しかし、現時点では、中国東部と中国南部のピックアップトラック市場は大きな成長が見られません。

ピックアップトラックは、北部および中西部の市場で依然として比較的好調に推移しています。これは、北部および中西部地域の市場経済が比較的不活発であり、需要が主に投資とエンジニアリング建設によって推進されているためでもあります。

民間乗用ピックアップトラックの開発をさらに強化する必要がある。北京、天津、上海でのピックアップトラックの販売は今年大幅に回復しており、最近のグレートウォールの乗用ピックアップトラックは期待に値する。

2. ピックアップトラック販売地域分析

ピックアップトラック市場の主な販売地域は依然として中小都市と県郷市場が中心であり、特に県郷市場は現在比較的好調に推移している。 2022年10月の中小都市の市場パフォーマンスは特に優れていました。県・郷鎮都市市場は安定を維持しており、大都市市場には今のところ明らかな躍進の兆しは見られません。

大都市の市場は感染拡大後、徐々に縮小しており、購入制限のある都市の市場の中でも天津のパフォーマンスが特に目立っており、今年のシェアは購入制限のある都市の約20％に達している。また、広州も比較的好調に推移している。初期段階では比較的好調だった北京市場は、現在は比較的弱い状態にある。

4. 中国ピックアップトラック市場の競争分析

1. ピックアップトラックメーカーの業績分析

2022年、ピックアップトラック市場の主要メーカーは好調な業績を上げました。長城汽車のピックアップトラックは安定した絶対的な優位性を維持し、江鈴汽車はトップの地位を安定的に維持し、上汽大通などは力強い成長を維持した。

2022年、上汽GM五菱の新製品は徐々に着実に発展し、ピックアップトラックの状況に大きな変化はなかった。江淮汽車、長安汽車などが好調だった。上汽大通汽車は10月も好調な業績を維持し、長安汽車なども比較的好調だった。

2.ピックアップトラックメーカーの国内シェア動向

2022年10月、ピックアップトラック市場は依然として1超好調の傾向を維持しましたが、徐々に差別化の傾向を示し始めました。長城汽車のピックアップトラックの販売は独特で、近年その販売シェアは増加し続けています。 2019年にはピックアップトラック全体の37％の販売シェアを維持し、2020年にはピックアップトラック全体の49％の販売シェアを維持し、2021年には販売シェアが46％に達しました。 2022年10月の販売シェアは引き続き好調に推移しました。

今年1月から10月まで、長城汽車がピックアップトラックの市場シェアでトップを占め、江鈴汽車、鄭州日産、江西いすゞなども強い地位を​​維持した。

3. ピックアップトラックの輸出が好調

ピックアップトラック会社の中には、最近比較的業績が好調なところもあり、輸出に支えられて目覚ましい業績を上げている会社もある。 10月はSAIC MaxusとZTE Autoのピックアップトラックが好調に推移した。

輸出市場の爆発的な成長に伴い、上汽大通、江淮、五菱のピックアップトラックが急成長し、大手企業が後発企業の販売を圧迫する構図が形成された。

2022年、伝統的な大手グループのピックアップトラックメーカーはいずれも非常に好調で、特に上汽大通の輸出実績は抜群です。長城汽車のピックアップトラックは国内外で好調な業績を上げており、新製品の発売も活発に行われている。江鈴ピックアップトラックは急速に回復している。相対的に見ると、比較的新興勢力である上汽大通と長安汽車のピックアップトラックの成績は良かった。

5. ピックアップトラックモデルの月間動向