燃料車の最後の砦が崩壊し、FAWトヨタは在庫を一掃し、アジアドラゴンはサジターよりもコスト効率に優れている

最近、一部メディアは、FAWトヨタが売上増加と在庫一掃のために、従業員による社内購買活動を開始し、すべてのモデルにさまざまな程度の割引を提供していることを明らかにした。その中で、アジアドラゴンとRAV4モデルの値引き額は最も高く、4万元に達している。つまり、公式ガイド価格が199,800元のアジアドラゴン2.0Lプログレッシブエディションを例にとると、従業員の社内購入価格はわずか159,900元で、20％の割引に相当します。

同じくFAWグループ傘下のフォルクスワーゲン・サジター280TSIビヨンドプラスバージョンの希望小売価格は169,900元で、アジアドラゴンより10,000元高い。同様の状況は RAV4 Rongfang でも発生しており、その最低従業員購入価格は 143,100 元で、同レベルのフォルクスワーゲン ティグアン L よりも安価です。

この従業員による社内購買活動は、FAWグループの正規従業員を対象としているものと理解されています。従業員活動価格は、購入税、保険料、分割利息、その他の費用を含まない車両本体価格です。なお、今回の対象モデルはいずれも2022年モデル以前のものとなり、在庫期間は半年程度となります。これは明らかに、FAWトヨタが在庫処分を早めるために取った措置だ。

では、なぜ一汽トヨタはこれほど多くの在庫を抱えているのでしょうか?

91cheは、これは主に新エネルギー車市場における競争圧力によるものだと考えています。国による新エネルギー車に対する政策支援と新エネルギー車に対する消費者の認知度の高まりにより、新エネルギー車市場は急速な成長傾向を示しています。しかし、一汽トヨタは新エネルギー分野では優位性のある製品をあまり持っていない。

さらに、国内ブランドや新興自動車メーカーからの挑戦も原因となっている。近年、国内ブランドや新車メーカーは製品力、技術革新、マーケティングモデルなどにおいて大きな進歩を遂げており、価格面でも一定の優位性を持っています。これらの要因はFAWトヨタの市場シェアと利益率に影響を与えています。

一汽トヨタは、現在の自動車市場の複雑な状況に対応し、在庫をできるだけ早く消化し、新年の発展に備えるため、従業員による社内購買キャンペーンを開始した。しかし、これは燃料自動車が最後の闘いに臨んだことを意味するのかもしれない。

91che は、国内自動車市場では依然として燃料車が売り上げの大部分を占めているものの、自動車業界では電動化が最大の確実性となっていると考えています。国内のみならず世界的にも有名な自動車ブランドであるトヨタは、電動化と知能化のプロセスにおいて徐々に遅れをとりつつある。

トヨタが市場の変化がもたらすチャンスを掴むためには、製品の革新と変革とアップグレードを加速し、消費者のニーズと嗜好に合った新しいエネルギー製品をより多く発売し、充電やメンテナンスなどの関連サポートサービスも改善する必要がある。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。