BYDの新エネルギー車の月間販売台数は3万台を超え、燃料車の生産を停止する予定はない。

最近、中国自動車工業協会が発表した自動車生産・販売データによると、今年5月の新エネルギー車の販売台数は21万7000台で、前年同月比160％増、前月比5.4％増となった。今年1月から5月まで、新エネルギー車の販売台数は95万台に達し、前年比220％増加した。新エネルギー車市場は好調な方向に発展していることがわかります。

こうした中、最近、国内自動車メーカーのBYDが将来の燃料車の計画を中止し、早ければ来年にも新エネルギー車に置き換えるとの報道が出ている。しかし、BYDは、市場、消費者、パートナー、ディーラーからの需要がまだあるため、現時点でそのような計画はない、と回答した。

国内の有名な自動車ブランドとして、BYD は新エネルギーへの取り組みを決してやめませんでした。 BYDの公式統計によると、今年5月の新エネルギー車の販売台数は3万1681台に達し、過去最高を記録した。その中で、BYD漢は発売以来の販売台数が8万台を超え、主力の販売力の一つとなっている。

今年1月、BYDの王伝福会長は、新エネルギー車のバッテリー、電子制御、モーターなどの技術が成熟し、加速、騒音、エネルギー消費、ライフサイクルコストの面で燃料車を上回ったと述べた。新エネルギー車が燃料車に完全に取って代わる時期が来ています。

そのため、BYDは燃料車の生産を直ちに中止することは否定しているものの、すでに包括的な電動化計画を打ち出し始めていることがわかる。偶然にも、アウディは最近、2026年から新しい燃料車の発売を停止し、2033年には燃料車の生産を完全に停止すると発表しました。新エネルギー車の波が世界を席巻し、新たな技術革命が起こっています。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。