GAC Aionは今年3月、世界初のマガジンバッテリーシステム安全技術(以下、「マガジンバッテリー」と称する)を発売した。業界で初めて、三元リチウム電池のパッケージ全体に穴が開いても発火しないことに成功し、三元リチウム電池の安全基準を再定義し、業界内外から高い評価を得ました。 「防弾バッテリーを搭載した初の自動車」であるAION Yは発売と同時にヒット商品となり、消費者が新たなエネルギー源を購入する際にバッテリーの安全性が常に重要な考慮事項の一つであったことを別の観点から証明した。 5月20日、広汽アイオンは再びリン酸鉄リチウム(マガジン電池)のパンクチャーテストを発表し、リン酸鉄リチウム電池の安全性において新たな高みを確立しました。 最も厳しい国家標準の針穿刺試験に合格し、最高レベルの安全性を誇るリン酸鉄リチウム電池を認証 以前、「マガジン電池」の安全性を検証するために、中国自動車技術研究センター株式会社の主任専門家であり、国家電池安全基準の起草者の一人である劉世強博士がチームを率いて、マガジン電池システム安全技術を搭載した三元リチウム電池パック全体に針刺し熱拡散試験を実施し、三元リチウム電池の安全性における歴史的な突破口を開いた。このテストでは、リン酸鉄リチウム(通常の電池)のパック全体とリン酸鉄リチウム(マガジン電池)のパック全体を使用して比較テストを行いました。試験条件も国家規格の最も厳しい試験条件を選択し、最大鋼針径8mm、SOC電力100%の条件下で針貫入試験を実施しました。 試験結果によると、鋼針がリン酸鉄リチウム(一般電池)の電池セルを突き刺して熱暴走を引き起こした後、電圧が低下し、温度が上昇した。最高温度は329.4℃で、煙が発生し、16分間続きました。しかし、リン酸鉄リチウム(マガジン電池)のパック全体に穴が開いた後、最高温度はわずか 51.1°C でした。 48 時間の休止後、単一セルの電圧は 0V に低下し、温度は室温まで低下しました。煙、火災、爆発はなく、バッテリーパックは安定した状態でした。バッテリーシステムのケースを開けると、内部構造はそのまま残っています。 テスト結果から判断すると、マガジンバッテリーシステム安全技術を搭載したリン酸鉄リチウムパックは煙を出さず、温度は通常のパック全体と比較してわずか51.1°Cです。針刺し熱暴走実験で最高の性能を発揮した動力電池であり、リン酸鉄リチウム電池の安全性に新たな高みを築きました。 ルート競争を終わらせ、さまざまな旅行シナリオでユーザーのニーズを完全に満たす 同じ走行距離(600km)の場合、他のリン酸鉄リチウム電池と比較して、三元リチウム電池パック全体の重量を100〜150kg以上軽減でき、これは成人1.5〜2人の体重に相当します。車両全体の軽量設計により、車両のハンドリング性能と加速性能が大幅に向上し、運転性能と超長時間のバッテリー寿命を追求する顧客に適しています。第二に、低温環境での三元リチウム電池の電池寿命はリン酸鉄リチウム電池よりも約 10% 長く、冬季でもより長い電池寿命を実現します。リン酸鉄リチウムは、他の三元リチウム電池の2倍にあたる4,000回以上の超高サイクル寿命を誇ります。また、コストも低く、高頻度充電のニーズを持つ顧客に適しています。したがって、リン酸鉄リチウム電池と三元リチウム電池の 2 つの技術ルートにより、ユーザーのさまざまな旅行ニーズを満たすことができます。 マガジンバッテリーの出現により、さまざまな化学システムのバッテリーが安全かつ不燃性になり、業界にバッテリーの安全性の問題を解決するための新しいアイデアを提供し、業界の技術ルートに関する論争を終わらせ、さまざまな旅行シーンでユーザーのニーズを完全に満たしました。 安全に終わりはありません。 GAC Aionは、AIを伴うモバイル旅行を創造するというブランドの初心を継続して実践しており、清華大学などの学術機関と協力してGAC Aionの強みを生かし、業界全体のバッテリー安全技術の進歩を促進し、ユーザーに安全な製品を提供しています。 今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。 |
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