長い間、バッテリー容量の客観的な現実により、新エネルギー車は航続距離の点で常に燃料車よりはるかに遅れをとってきました。最近、テスラの内部関係者は、テスラが新しいバッテリーパックを開発しており、その航続距離は燃料車と同等のレベルに達すると予想していることを明らかにした。 詳細については、内部関係者はテスラのバッテリー管理システムに関係しているとのこと。同氏によれば、テスラは現在、新しい110kWhのバッテリーパックを開発中だという。この新型バッテリーパックを搭載した新エネルギー車は、フル充電時の走行距離が最大約400マイル(約640キロメートル)となる。 テスラ車の中で最も走行距離が長いのはモデルSのロングレンジバージョンで、最大370マイル(約595キロメートル)走行できると報じられている。比較すると、新しい 110 kWh バッテリー パックでは航続距離が大幅に向上します。一方、モデルS ロングレンジエディションはテスラの主力製品でありながら、走行距離が約595キロメートルしか無いという点も無視できない。新しい110kWhバッテリーパックの技術が成熟すれば、テスラはすべてのモデルにこのバッテリーパックを搭載すると推測されます。 しかし一方で、現在の充電基準によれば、新しいバッテリーパックの容量の増加は、テスラの所有者がより多くの充電時間を負担しなければならないことを示しているようだ。テスラはこのプレッシャーをどうバランスさせるのだろうか。 今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。 |
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