BMW X1よりも加速が速い？ GACニューエナジーTrumpchi GE3試乗

私は典型的な新エネルギー「カーハッカー」であると言っても過言ではありません。二輪車でも四輪車でも、プラグインであれば、数分間ハッキングします。なぜなら、これらの路面電車はバッテリー寿命が短い、内部の仕上がりが粗雑、構成が単純、走行時の騒音が大きすぎるといつも感じているからです。 GAC New Energy Trumpchi GE3に触れようとしたとき、私は心の中で躊躇していましたが、数日間の試乗の後、その性能に本当に衝撃を受けました。

「スタンダード」モードでは、クルマが操舵力をより軽やかに調整し、ほんのりとした「エレクトロニック風味」も感じられます。指一本でハンドルを思い通りに回せると言っても過言ではありません。 「スポーツ」モードに調整すると、ステアリング全体の力が比較的強くなります。このフォースフィードバックは高性能ガソリンモデルの力強さを模倣しようとしていることがわかりますが、電気自動車でこのようなステアリング感覚を見ることはまれです。

Trumpchi GE3 の加速性能は、気づかないうちに非常に速い速度に到達しているという直感的な感覚を与えます。最高出力132kWにより、総合的な動力性能は2.0Tガソリン車に非常に近づきます。ここでタイトルの由来を説明しましょう。実際のTrumpchi GE3の加速性能は、1.5Tエンジンを搭載したBMW sDrive 18Liモデルを上回り、2.0Tエンジンを搭載したsDrive 20Liモデルに追いついています。

今日では、ほとんどの人が新エネルギー車を購入する際に求める唯一の要件は、優れた外観です。市場に出回っているすべての新エネルギー車のスタイルは、「奇妙で多様」としか言いようがありません。テスラは確かに美しいが、その高額な価格を一般の人々が購入するのは本当に難しい。多くの「奇妙な」新エネルギー車モデルの中で、GAC New Energy Trumpchi GE3の外観は泥に汚れていないと言えるでしょう。デザインは素晴らしいとは言えませんが、かなり傑出しています。安定感がありながらも、GAC New Energyの独特の質感を表現したデザインです。今後も目を楽しませてくれるタイプとなることは間違いありません。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。