アウディと漢能が太陽光充電技術を共同開発、新エネルギーの耐久性に大きな進歩が

政府からの補助金により、新エネルギー車は急速な発展を遂げており、特に国産ブランドは新エネルギー車の開発で急速な進歩を遂げ、他を追い抜く傾向を見せている。しかし、大多数の消費者にとって、走行距離と充電時間は常に問題となってきましたが、この問題は近い将来解決されるでしょう。

海外メディアの報道によると、アウディは中国の漢能集団の子会社であるアルタと提携し、太陽光ルーフ技術プロジェクトで協力すると発表した。この技術は、車のパノラマサンルーフに太陽光充電パネルを設置して太陽エネルギーを電気に変換し、シートヒーター、エアコン、バッテリー管理システムに電力を供給します。この技術のプロトタイプは今年末までに世界中の人々に提供される予定です。

このプロジェクトでは、薄くて使いやすい材料である薄膜フレキシブル太陽電池が使用され、変換効率は25％を超え、低照度および高温条件下でも非常に優れた性能を発揮します。アウディは、将来的には太陽電池が新エネルギー車に直接電力を供給し、車両の耐久性が向上することを期待していると述べた。この技術が実現すれば、新たなエネルギー産業にとって画期的な出来事となるだろう。アルタはまた、自社の太陽電池技術とアウディの自動車分野における優位性を組み合わせることで、将来的には真のソーラーカーを開発したいと考えていると述べた。

91che の見解では、太陽光充電技術が新エネルギー車で広く利用されれば、走行距離の面で消費者の新エネルギー車の受け入れが大幅に増加するだろう。現在の急速充電技術では少なくとも30分かかりますが、太陽エネルギーの助けにより充電時間は短縮されます。日光がたっぷり当たる昼間に稼働している場合は、1 日の電力消費量はそれほど多くないかもしれません。しかし、この技術のコストはまだわかりませんが、それは間違いなく消費者に転嫁されるでしょう。その時までに、国の補助金が打ち切られたとしても、コストが高ければ、消費者は依然としてそれを支払うのでしょうか?

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。