再発明された自動車アトマイザーは第三宇宙のアップルになれるか？

中国の自動車市場の急速な発展に伴い、人々の生活空間は自宅やオフィス、レジャー、ビジネスの場を超えて拡大しました。車は彼らの生活における第3の空間となっている。スマートコネクティビティの時代では、自動車は単なる冷たい機械から、車載インテリジェントシステムを搭載したスマートカーへと変化し、携帯電話がスマートフォンに変化したように、人々のライフスタイルも変化しています。このため、大手自動車会社もインターネット企業との連携を始めている。新興旅行サービス会社である凌東志行は、すでにいくつかの自動車会社のターゲットになっていると思われる。

第三の空間におけるスマートコネクティビティをめぐる戦い

スマートコネクティビティの台頭について語るとき、まずスマートフォンについて語らなければなりません。当時、Apple はタッチスクリーン式の携帯電話を使用して従来のボタンを廃止し、独自の iOS システムでモバイル インターネット サービスへの新たな入り口を開きました。それ以来、携帯電話に対する人々の要求は、電話をかけたりテキストメッセージを送信したりできるという単純なものではなくなりました。インターネット閲覧、オンライン決済、注文予約など、複数の機能が必要です。 Apple はまた、iCloud と Apple アカウントを通じてユーザーの多面的なニーズを満たす手段として携帯電話に依存しています。

最近では、自動車のインターネットの普及により、車のセンターコンソールにタッチスクリーンが追加され、従来のボタンの一部が置き換えられる傾向にあります。この大きな中央制御画面は、多くのインターネット企業がその才能を発揮する舞台を提供してきました。これまでの凌東志興の一連の行動から判断すると、同社はこのようなアプローチを取っているようだ。車内の大型中央制御画面では、クラウドと個人アカウントを使用して、大多数の自動車所有者のカーライフを豊かにします。携帯電話で提供できるサービスは車内でも提供できるため、乗客は車に乗ったときだけ携帯電話を操作しなければならないというジレンマから解放されます。これにより、スマートカーに新たなモバイル エントリー モードが開かれます。

カーライフの新しいエコロジー

自動車の構造は複雑なため、自動車のインテリジェントな相互接続は携帯電話のそれとは大きく異なります。産業的背景を持たないインターネット企業が、資産を多く持つ OEM の役割を担うことは困難です。最も賢明な選択は、OEM へのインテリジェントな相互接続のサプライヤーとなり、相互利益と Win-Win の結果を達成することです。しかし、凌東志興は、別のことができると考えているようだ。それは、自動車を再発明することだ。

凌東志行がまず行うべきことは、自社のインテリジェントカーコンピューティングプラットフォームである凌東CarBrainと車載サービスプラットフォームに基づいて車両をカスタマイズし、車両が輸送機能を果たすだけでなく、旅行中の乗客の生活を豊かにすることです。これは車内のインテリジェント サービスを通じてのみ実現できます。凌東志星は、乗客が車内の大型中央制御スクリーンやその他のデジタルサービスを利用して、ゲームをしたり、音楽を聴いたり、娯楽や買い物、仕事などのサービスを利用できるようにし、それによって乗客の車内での時間の利用率を向上させ、これまで退屈だった車内空間を楽しいプライベートなスマート空間に変えたいと考えています。

（写真）霊東智行は、ハードウェア、ソフトウェア、サービスを統合したモバイルプライベートスマートスペースです。

米国でのロードショーから判断すると、凌東志興は旅行を市場参入のポイントとして利用することを計画しているようだ。凌東志星のハードウェアとソフトウェアを統合した車載インテリジェントサービス体験のもと、新たな車載インターネットサービスシステムを確立し、カーライフのための新たなエコシステムを創造します。

これに先立ち、凌東志行は自社の自動車頭脳にブロックチェーンを統合することも明らかにした。実際、ブロックチェーンはスマートカーに実用的に応用されています。車両のライフサイクル全体（製造、販売、中古販売を含む）を通じて、最高品質のアカウント分類と管理が可能になります。これにより、ユーザーは車の使用時にオイルや電気の量を予測し、充電や給油後にオンライン決済で取引を完了することができます。

同時に、ビッグデータによる運転記録のモニタリングを通じて、シェアリングカーの全ドライバーの運行プロセスをそのライフサイクル全体にわたって完全に復元できるため、シェアリングカー会社の管理者はいつでもどこでも車両の状態を把握し、問題のある車両を適時に修理することができます。後続のユーザーも、事故車をレンタルすることを避けるために、使用前に車両について十分に理解することができます。中古車取引では、中古車購入者は車両について明確に理解でき、販売者は適切な価格で販売でき、購入者は安心して購入することができます。しかし、凌東志興はこの件に関してこれ以上の情報を明かしていない。

今後は凌東智行以外にも、より多くの車載空間サービスプロバイダーが参入し、AppleとAndroidのような市場共存状況が形成されると信じています。しかし、当時は Apple が最初に市場を占有し、今日の地位を獲得しました。さて、10年以上の蓄積を経て、アトミックス社は自動車の第3の領域におけるアップル社になれるのでしょうか？

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。