郷に従えというのは、海外に住む人々の伝統です。中国で製品を販売する海外メーカーにとって、製品自体の競争力がいかに優れていても、中国の「国家標準」に従って製品を二次的に現地化カスタマイズすることは、必ず実行しなければならないプロセスです。 我が国の電気自動車産業が成熟するにつれて、製品規格も徐々に標準化されつつあります。電気自動車の世界的リーダーであるテスラは今年10月、「新国家標準(GB/T20234-2015)」に準拠した充電インターフェースを搭載したモデルSとモデルXを中国市場に提供すると発表した。 テスラの公式声明によると、今後出荷され中国市場で販売される中国規格車の充電インターフェースが再設計される予定だという。元々左テールライトの隅に隠されていた充電ポートは廃止され、左リアフェンダーに新しい国家標準の充電インターフェースが追加されます。 同時に、古いテスラの所有者が「新国家標準」以外の充電インターフェースを使用するモデルを購入していることを考慮し、テスラは中国本土のこれらのユーザーに「新国家標準」の充電アダプターを無料で提供します。 一方、新型車に合わせた充電インフラについては、テスラは中国本土の現在のスーパー充電スタンドと目的地充電ネットワーク充電スタンドを改造し、新しい国家標準充電インターフェースの要件に準拠させる計画だ。 11月17日に開幕する広州モーターショーでは、新しい国家標準充電インターフェースを搭載したテスラのモデルXとモデルSが消費者に正式に公開される。テスラは中国市場の巨大な潜在力をつかむために、史上最大の「中国専用」製品変革を遂行したと言える。 今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。 |
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