7月20日のニュースによると、メルセデス・ベンツは、プラグイン電気自動車の所有者を有線充電の煩わしさから救うことを目的として、2018年に電気自動車向けの初のワイヤレス充電システムを発売する予定である。 このワイヤレス充電技術には、車両のハードウェアの変更が必要になります。このシステムは誘導充電を利用しており、これはワイヤレス充電パッドがスマートフォンをワイヤレスで充電するのに使用できる技術に似ていますが、より高い電力レベルを必要とします。誘導充電マットはガレージや車道の床に置かれ、車両の下部に取り付けられた受信プレートに電力を送信します。車両が充電パッドの範囲内に入ると、車のディスプレイ上のインジケーターが、最も効率的な充電のためにユーザーを最適な位置に誘導します。 2018年型メルセデスSクラスの発表時に、メルセデス・ベンツの関係者は、新技術はまだ比較的初期段階にあり、Sクラスハイブリッドでもこの技術は標準ではなくオプションであると述べた。さらに、メルセデスの最速充電器は現在最大 11 kW をサポートしていますが、ワイヤレス充電システムは 3.6 kW に制限されています。つまり、充電に時間がかかります。 今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。 |
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