ドイツの優秀な自動車会社とテクノロジー企業が燃料電池を共同開発

海外メディアの報道によると、ドイツ政府は国内自動車産業の大手企業を集め、自動車用燃料電池スタックの大量生産を研究するため、6000万ユーロ規模の3年間の提携を結んだという。 「AutoStack-Industrie」と呼ばれるこの連合は、ドイツ連邦運輸・デジタルインフラ省（BMVI）の資金提供を受けており、同省は初年度に2,130万ユーロを拠出する予定だ。

「AutoStack-Industrie」アライアンスは、2020年までにドイツとヨーロッパで燃料電池自動車を商業的に導入するための技術的、経済的、技術的なサポートを提供することを目的とした、ドイツの自動車メーカーとサプライヤーの共同イニシアチブです。このコンソーシアムはBMWが主導し、BMW、ダイムラー、ダナ、フォード研究イノベーションセンター、フロイデンベルグパフォーマンスマテリアルズ、グリーンアリティ、NuCellSys、燃料電池会社PowerCell Sweden AB、ユミコア、フォルクスワーゲングループ、バーデンヴュルテンベルク太陽エネルギーおよび水素研究センターなど、自動車および燃料電池技術分野のドイツの大手企業で構成されています。

ドイツ連邦交通・デジタルインフラ省のノルベルト・バルトレ副大臣は、排出ガスゼロの電気駆動は将来の自動車や水素自動車の駆動力として重要な選択肢であり、電気自動車を補完するものになると述べた。ドイツは独自の燃料電池生産施設を建設する予定だ。

現在、燃料電池スタックは主に手作業で組み立てられています。自動組み立ては時間とコストを節約するため、燃料電池自動車を広く市場に導入するための前提条件となります。提携パートナーは共通の生産仕様を作成し、その仕様に従ってバッテリー スタックを生産し、コンポーネントを設計し、バッテリー スタックのプロトタイプを構築します。同時に、同盟メンバーは年間3万個の燃料電池スタックの生産能力を目標とするフレキシブル工場の建設も検討している。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。