電気技術自動車ニュース:ステルヴィオが中国に上陸し、既存のSUVパターンを打ち破った後、民間フェラーリはニュルブルクリンクの記録を破ることができるか?

電気技術自動車ニュース:ステルヴィオが中国に上陸し、既存のSUVパターンを打ち破った後、民間フェラーリはニュルブルクリンクの記録を破ることができるか?

アルファロメオブランドは本当に素晴らしいです。人々はいつも、それは民間のフェラーリだと言います。これら 5 つの短い単語は、まさにその通りです。安価で高性能。アルファ ロメオは、その大きな兄弟車であるフェラーリと比べると、実にかなり安価です。彼らはいつも、大物企業のエンジンを改良し、それを自社製品に搭載して、突然記録を樹立しようとするのです。

少し前、彼らはセダンを作るのに飽きて、SUVを作り、ニュルブルクリンクで量産SUVの記録を破りました。こういうカジュアルなスタイルはイタリアらしいですね。しかし、カジュアルさには当然ながら経済的な支援が必要です。そんなNBブランドの資本と初のSUVを擁する世界最大のSUV市場はどこにあるのでしょうか?ちなみに中国に売ってください。中国の消費者は、ジュリアに続いて、再びアルファ ロメオの新車であるステルヴィオを歓迎できる幸運に恵まれている。

アルファロメオ初のSUVモデルとして、この車は中型SUVレベルに位置付けられますが、イタリアンデザインによりデータよりも一回り大きく見え、また非常に高級感もあります。ステルヴィオの実際の全長、全幅、全高は4687mm×1903mm×1688mm、ホイールベースは2818mmです。主な競合他社と比較すると、パラメータの面で明らかな利点があります。車体側面のDピラーのないデザインにより、非常にスポーティな印象を与えます。

四つ葉のクローバー型のフロントフェイスは、非常に高い認知度を誇るアルファロメオのロゴです。サイドに取り付けられたナンバープレートフレームは非常に個性的です。 SUV でこんなことをするのはイタリア人だけです。ヘッドライトの形状は先に発売されたジュリアセダンと似ており、形状はかなり精悍だ。ただし、Stlvioシリーズ全体では、一般的なLED光源ではなくキセノンヘッドライトが採用されており、アダプティブハイビームやアダプティブロービームなどの機能は備えていません。個人的には、細いスポークのホイールデザインは少し保守的だと感じます。興味深いのは、ステルヴィオの200HPラグジュアリーエディションのみが19インチホイールを装備しているのに対し、200HPエリートエディションと280HPラグジュアリーエディションは両方とも18インチホイールを装備していることです。ボディ側面では、ステルヴィオのCピラーはポルシェ・マカンのCピラーと非常によく似ています。黒いデフレクターは、車の後部から空気を素早く排出するのに役立ちます。同様のデザインは、スポーツハッチバックやSUVによく見られます。巨大なリアスポイラーもなかなかカッコいいです。

この車は、インテリアのスタイリングがジュリアとは微妙に異なり、すっきりとしたラインと、黒地に茶色のボトムの配色により、非常に高級感が漂います。センターコンソールは上部と下部の両方に熱成形技術が採用されており、非常に柔らかい感触だが、質感や触感はドイツの高級ブランドに比べると劣る。大砲型のインパネや高解像度の液晶ディスプレイはジュリアと同じで、260km/hのダイヤルはステルヴィオのスポーティさをある程度暗示しています。

D字型のステアリングホイールは非常に小さく、革は非常に繊細です。上位モデルとの違いは、3時/9時の位置にグリップ性に優れた素材が使われておらず、シフトパドルがないことです。しかし、それでも、このミッドレンジのステアリングホイールの感触は非常に良いです。センターコンソールの 8.8 インチ スクリーンは、表示効果が非常に優れており、反射防止機能も優れています。不規則な黒いパネルの下に隠れており、全体的な見た目は良好です。中央にはガングレーのブラッシュトリムが施されています。プラスチック製ですが、見た目はかなり高級感があります。

パワー面では、この車のエンジンフードは非常に小さく、ダブルロック構造を採用しています。オリジナルのトップバーデザインと相まって、スポーティな雰囲気が一気に漂います。エンジンパラメータの面では、2.0Tエンジンが2つあり、1つは200馬力、もう1つは280馬力で、両者の価格差は3万元です。

アルファ ロメオ ステルヴィオが中国市場に導入されると、その優れたスタイリングとスポーティさというブランドの魅力により、ロメオブームが巻き起こることは間違いないだろう。ユーザー層は主に若い消費者になると予想されます。競合他社のBBA傘下の同レベルのSUVと比較すると、ステルヴィオは純粋にイタリア風のスポーティなスタイリングとイタリアからの輸入という利点を備えています。ボディサイズも競合車よりも大きいです。個性を追求し、ブランドに対して一定の認知度を持つ消費者にとっては、非常に購買意欲を掻き立てやすいモデルです。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。

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