テスラは最近、モデルX SUVの所有者から訴えられた。所有者は訴状の中で、駐車中にモデルX SUVが突然自動加速し、最終的にガレージを突き抜けて所有者のリビングルームに衝突し、運転手と乗客が負傷したと主張した。 所有者のジ・チャン・ソン氏は、9月のある夕方、モデルX SUVをゆっくりと車線に進入させ、駐車の準備を整えていたところ、ガレージのドアが開き、車が突然ひとりでに加速したと語った。 所有者は訴訟で、「モデルX SUVが突然自動的に加速し、全速力で前進し、前方に突進してガレージの内壁を突き破り、壁にある木製の梁数本と鋼鉄製の排水管を破壊し、他のいくつかの物体も破壊し、最終的にリビングルームに直接衝突した」と主張した。 車の所有者は、カリフォルニア州中部地区連邦地方裁判所にテスラを訴えた。同時に、車の所有者はテスラに対して集団訴訟も起こそうとしている。起訴状によると、米道路交通安全局(NHTSA)のデータベースにはテスラに対する苦情が他に7件記録されており、その全てがテスラの電気自動車が事前の警告なしに突然自動的に加速したという苦情だった。 金曜日に提起された最新の訴訟で、車の所有者らはテスラに対し、製品の信頼性、過失、保証違反を訴え、不特定の損害賠償を要求した。 テスラはこの件についてまだコメントしていない。米国道路安全局は上記事項を確認していない。 2015年後半に発売されたモデルXの高級バージョンは、テスラ初のSUVです。マーケティングプロセスにおいて、テスラはかつてモデルXを史上最も安全なSUVとして宣伝したことがある。 今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。 |
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