ZTEの自動車製造の論理:自動車は四輪のスマートフォン

ZTEの自動車製造の論理:自動車は四輪のスマートフォン

もう一つの大手企業が自動車製造のトレンドに加わった。

12月19日、ZTEコーポレーションは今年7月に珠海広通バスを買収し、新エネルギー車分野に参入するためにZTE Smart Automobile Co., Ltd.を設立したことを明らかにした。新エネルギー車、自動車インターネットアプリケーション、ビッグデータ、自動運転、クラウドコンピューティングセンターのシステム研究開発と構築・運営の研究開発、設計、生産、製造を中心とした新しい産業分野を創出します。

12月20日、ZTEスマートカーの関係者は記者団に対し、ZTEが珠海広通バスの株式70%を取得し、これを基にZTEのスマートカーチームを設立したと語った。 「金額は公表しにくいが、数億元だ。我々は人材を募集しており、スマートカーは今後ZTEにとって非常に重要な事業となるだろう」

上記関係者によると、ZTE New Energy Vehicle Companyはワイヤレス充電技術に注力しており、ZTE Communications Intelligent Automobile Companyの姉妹会社である。 ZTE はすでに非常に成熟したワイヤレス充電技術を開発しており、将来的には ZTE の自動車にワイヤレス充電技術を採用する予定です。

記者によると、ZTEのスマートカーチームは珠海に本部を置き、ZTEコーポレーションの執行副社長である田文国氏が管理している。珠海市は広通バスを買収した後、ZTEに1,200エーカーの工業用地を承認した。基地全体は 2 つのフェーズに分けて建設されます。第一段階では来年末までに新エネルギー車1万台とその他の商用バス2万台の生産能力を備えることになる。

「グリーは以前、銀龍に投資したが、それが失敗した後、董明珠は自ら銀龍に投資した。楽視も以前は自動車を製造していた。誰もがこの傾向に気づいていたと言うべきだろう。ZTEの経営陣もこの傾向に気づいており、この分野でチャンスを見つけたいと考えている。」前述のZTEスマートカー関係者はこう語った。

ZTEの自動車製造に関するニュースは、今年11月17日に中国ハイテクフェアで開催されたスマート交通イノベーション開発フォーラムと2016年深センスマート交通講義室で漏洩された。

ZTEの新エネルギー自動車産業参入の論理について、ZTE新エネルギー車両有限公司の副総経理である田鋒氏は次のように述べた。「私たちは、自動車は四輪のスマートフォンのようなものだと考えています。これが私たちの考え方です。交通システムは、スマートシティ、スマート交通、ビッグデータやクラウドコンピューティングを含むモノのインターネットと統合され、シームレスに統合されます。この観点から、ZTEの新エネルギー自動車産業参入の論理は非常に強力です。」同氏は、ユーザーエクスペリエンスの要素を含め、市場全体の自動車に対する期待が大きく変化し、インターネット、人工知能、ITと自動車がどのように組み合わされるかについて、より多くのことが語られるようになっていると述べた。

田鋒氏はまた、メディアに対し、「ZTEは単に自動車製造のトレンドを追っているのではない。一方では、100年以上の発展を経て、多くの自動車技術が比較的成熟している。他方では、将来の自動車のユーザー体験は、人間と機械の相互作用に大きく依存するようになるだろう。ZTEはIT、ネットワーク、自動車のインターネットシステムで優位性を持っている。広通バスは自動車の製造方法の問題を解決しており、ZTEは電動化とインテリジェンスの問題を解決する必要がある」と語った。

ZTEの元会長である侯衛貴氏がZTEの自動車製造計画を支持していると報じられている。 2015年、侯衛貴氏は技術協力や合併・買収を目的として、チームを率いて多くの自動車メーカーを訪問した。数回の審査を経て、侯衛貴は買収する自動車メーカーの範囲を大まかに定め、広通バスもその一つとなった。侯衛貴氏はかつて珠海の地元メディアとのインタビューで、スマートカーはZTEが推進する2番目の重点産業だと語ったことがある。

「広通バスは相変わらず良いです。ずっと高級ブランドであり、海外からの注文も多く受けています。今後もZTEは引き続き自動車の主要ブランドであり、広通ブランドも継続します。」前述のZTEスマートカー関係者はこう語った。これは、ZTEブランドの新エネルギー車がまもなく路上を走るようになることも意味します。

ZTEコーポレーションは12月19日、公式声明で、ZTEスマートカーは現在、高級バス、2階建てバス、12メートルの観光バス、都市間バス、全アルミボディバスなど、独自に開発・製造したモデルを多数保有していると述べた。同社のバス製品は、ドイツ、オランダ、オーストラリア、イタリア、イスラエル、タイ、ベトナム、香港、マカオなど多くの国や地域に輸出されています。

「ZTEのスマートカープロジェクトは、高品質のチャネルリソースを統合し、業界における新技術の交流と協力を深め、車両製造プロセスとワイヤレス充電コアテクノロジーにおける国際的に主導的な優位性を継続的に拡大し、モノのインターネットと5G通信テクノロジーに基づく総合的なスマート交通ソリューションとサービスを世界の都市に提供します。」 ZTEは声明で述べた。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。

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