テスラ モデルSがトラックと正面衝突、運転手は軽傷

最近、エレクトレクのウェブサイトの報道によると、テスラ モデルSがソ連時代のクレーン車と正面衝突し、テスラの運転手が膝を負傷したが、大したことはなかったという。

現地時間12月19日朝、エストニアの首都タリンでモデルSとクレーン車の正面衝突事故が発生した。事故後、テスラの運転手は治療のため病院に搬送された。事故で運転手の膝が負傷したが、車の他の部分は「無傷」だったと報じられている。以前の報道では電気自動車には他にも乗客がいたとされていたが、最新のニュースでは車内には運転手しかいなかったと伝えられている。

以前、テスラの一部のドライバーは、安全性能テストでモデルSに5つ星の評価を与えました。この事故はテスラ モデルSの優れた安全性をも浮き彫りにした。

現時点では事故の具体的な内容は不明だ。しかし、テスラの運転手マリオ・カダスティック氏は、当時自分は低速で運転しており、トラックは「高速で運転していた」と外部に語った。彼はこの電気自動車の所有者ではありませんが、Tesla Rent サービス チャネルを通じてこのモデル S をレンタルしました。マリオ・カダスティック氏は、この事故の後、このモデルSを完全に修理することは不可能だと考えています。

事故現場の写真を見ると、車の前部が衝撃のほとんどを吸収したにもかかわらず、コックピットは比較的無傷のままであったことがわかる。これは、モデル S のより広いバッファゾーンの重要性も強調しています。電気自動車からエンジンが排除され、代わりに小型モーターが使用されているため、テスラ モデルSの前部（フロントトランク）は比較的軽量です。

このクレーン車は旧ソ連時代のカマズトラックで、現在は廃止されたタイプです。予備的な推定では、このトラックのモデルSに対する重量比は2万ポンド対4,800ポンドとなっている。カダスティック氏は、この事故でより深刻な負傷を防ぐことができたのはテスラの安全機能によるものだと確信している。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。