ボルボ、新R&D社長に何瑞安を任命、3年間で4度昇進

海外メディアの報道によると、ボルボは先月アウディに引き抜かれたピーター・メルテンス氏の後任として、ヘンリック・グリーン氏を同社の研究開発部門の新社長に任命した。今回の昇進は、何瑞安氏にとって3年間で4度目の昇進となる。

このポストは、アウディの元技術開発責任者であるシュテファン・クニルシュ氏が、フォルクスワーゲン・グループの排ガス不正問題への関与を理由に9月に停職処分を受けて以来、空席となっている。アウディは先月末、ボルボのグローバル研究開発担当上級副社長であるピーター・メルテンス氏を技術研究開発担当ディレクターとして引き抜いた。ピーター・メルテンスはボルボ在職中、グローバル研究開発担当上級副社長を務め、調達、品質、サプライヤー品質などの事業も担当していました。

43歳の何瑞安さんは20年間ボルボで働いている。ピーター・メルテンス氏の退任により、何瑞安氏が6,500人を超える従業員を擁するボルボのグローバルR&Dチームを指揮する機会が生まれる。ボルボの研究開発チームは、ボルボが3年連続で世界販売記録を達成する上で重要な役割を果たしました。

近年、ボルボは車内空気質、自動運転、インテリジェントネットワーキングの分野で大きな進歩を遂げ、世界をリードする立場に立っています。電気自動車はボルボの将来の開発方向であり、開発の焦点でもあります。ボルボは、エンリケス氏と彼のチームがプラグインハイブリッドパワートレインを開発し、2021年までに完全自動運転車を公道に投入することを必要としている。何瑞安氏は、ボルボを次のレベルに押し上げ、ボルボが業界の変化をリードできるようにしたいと語った。

10月、何瑞安氏はボルボ社の販売、生産計画、顧客サービス担当上級副社長に任命された。この役職は新設されたもので、ボルボの広報担当者は将来誰かがこの役職を引き継ぐだろうと語った。それ以前は、He Ruian 氏はボルボで製品戦略およびライン管理担当副社長を務めていました。何瑞安氏は、研究開発、パワートレイン開発、その他の先進分野で豊富な経験を持っています。彼はまた、ボルボが4気筒と3気筒エンジンのみを使用するという決定に影響を与えた重要人物の一人でもある。この動きは後に他の多くの自動車メーカーにも追随された。

何瑞安氏はボルボの45歳未満の二人目の幹部だ。12月1日、ボルボ・カーズは43歳のアティフ・ラフィク氏を同社初の最高デジタル責任者に任命すると発表した。ラフィク氏は2013年にマクドナルドの最高デジタル責任者に就任し、マクドナルドがデジタル業務システムをゼロから構築するのを支援しました。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。