「破壊者」李書福氏：インターネットは自動車産業を転覆させることはできない

「将来、自動車業界を支配するのはインターネット企業ではなく、自動車企業となるだろう。」昨年末、烏鎮で開催された2015年世界インターネット大会に招待され、自動車業界から唯一の代表者として出席した吉利控股集団の李書福会長は、このように語った。このような環境において、この発言は少々「破壊的な」意味合いを持つ。李書福が「トラブルメーカー」役を演じるのは今回が初めてではないようだ。

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20年前、「車は4つの車輪とソファー」という考えで自動車業界に進出したとき、当時の自動車業界の人々は、現在の「車で遊びたい」インターネット企業よりも、李書福にずっと驚いた。しかし、生産ラインから出荷された最初の「出生許可証」のない自動車から、国内ナンバーワンの独立ブランド車となり、さらにスウェーデンのボルボ・カーズを完全買収するまで、吉利は現在、中国で重要な民間自動車企業グループとなっている。

前向きな姿勢を維持する

2015年、吉利グループの総生産・販売台数は100万台を超えた。自社ブランド製品を主に扱う民間企業にとって、この成果を達成するのは容易なことではありません。言うまでもなく、李書福が写真スタジオを開き、冷蔵庫を作ったときには、誰もこれを想像できなかったでしょう。吉利の最初の車が組み立てラインから出荷されたときでさえ、李書福自身を含め誰も今日の結果を予想していなかったと推定される。

李書福氏は経済情報日報の記者に対し、現在、著名なアメリカの牧師であり演説家でもあるローマン・ヴィンセント・ピール氏が書いた「前向きな姿勢の力」という本を読んでいると語った。この本には、人生は甘美で明るいものばかりではないと書かれている。人生のほとんどは、さまざまな困難、苦痛、失敗に満ちています。情熱は、すべてを変えることができる、かけがえのない宝物です。

この言葉が李書福の成功の原動力なのかもしれない。もし彼が積極的な姿勢と熱意を持っていなかったら、彼は今でも浙江省台州の普通の農民、小さな写真館のオーナー、郷鎮企業の小さな社長だったかもしれない...しかし、李書福は「小さな財産に満足する」という「罠」にはまらず、1989年、26歳、億万長者というレッテルに縛られることも、過去の栄光に阻まれることもなかった。彼は情熱と前向きな姿勢を頼りに、つまずきながらも今日までやって来ました。

1993年、李書福はオートバイ製造業界に参入した。 1999年、吉利オートバイの生産額は15億元を達成し、吉利グループは「スクーター王国」という名声も獲得しました。李書福が自動車業界に参入することを思いついたのもこの時期だったが、オートバイ業界に参入した時よりも大きな反対に遭遇した。ポリシーもアクセスもありませんでした。政府機関に何度も応募する中で、李書福は「私に失敗するチャンスを与えてください」という有名な言葉を口にした。

1998年、Geelyの最初の自動車製品が生産ラインから出荷されたが、当時、この新製品はまだ「出生証明書」を取得していませんでした。その後の名称「Geely Pride」も、李書福が数々の困難に直面しながらも前進し続けることを支えているのは信念の力であることをある程度反映していると考えられる。

世界インターネット会議で、李書福氏は吉利グループを世界トップ10の自動車産業グループの一つに育てるという目標を提唱した。かつて「狂人」として知られた李書福氏は、その「衝撃的な発言」でしばしば批判された。しかし、吉利グループの事業が好調になるにつれ、李書福の「狂気の発言」を「即座に拒否」しなくなった人も増えている。

自動車会社は将来の業界リーダーである

「将来、自動車産業を支配するのはインターネット企業ではなく自動車会社です。魂は肉体なしには存在できません。そして魂は個人に結び付いていなければなりません。」李書福はほんの数語で、すでに将来の自動車産業の方向性を決定づけた。

この判断は根拠のないものではなく、衝動的に下されたものでもありません。 「インターネット企業と自動車企業は本質的に異なるタイプの企業であり、市場での位置づけも収益モデルも異なる」と李書福氏は述べた。 「インターネット企業の技術研究は主にオンラインレベルに集中しており、利益もオンラインにあります。自動車会社については、車両の接続性を向上させるためにインターネット技術を利用する必要がありますが、それに依存しているわけではありません。自動車会社は、依然として車両自体と派生サービスを通じて評判を高めています。」

李書福氏は記者団に対し、現在、インターネット企業は自動車分野で無人運転車の研究に重点を置いているが、吉利を含む自動車企業は自動運転に取り組んでいると語った。自動運転は、運転者の運転の楽しみを満たすだけでなく、特定のニーズがある場合に運転者の自動運転のニーズを満たし、運転者に自分で運転するか自動運転するかの選択肢を与えることができる。 「技術の源泉は基本的に同じですが、コンセプト、市場での位置付け、焦点は異なります。自動運転は人間にもっと注意を払い、より現実的です。自動車のイノベーションは人間中心から生まれ、自動車の未来も人類の発展と進歩のためでなければなりません。」

「現在、『インターネット＋』について語るとき、多くの人がビジネスレベルについて考えているが、自動車会社はそれをエンジニアリングの視点、つまり産業と情報技術の融合から理解している」と李書福氏は述べた。将来的には、ユーザーはインターネットを通じて設計や製造に参加し、パーソナライズされた設計と工場の製造機能を組み合わせて必要な製品をカスタマイズできるようになります。 「これは『インターネット+』と製造業の統合です。電子商取引はまさに『インターネット+』の延長です。」

自動車産業は常に資本集約型かつ技術集約型の産業でした。情報技術の発展により、自動車産業はインテリジェント時代を迎えています。自動車は、スマートな相互接続と自動運転技術を通じて、人々の手足を解放し、人々の言葉や行動を理解しています。

李書福氏は、車両ネットワーク、人工知能、自動運転がスマートコネクテッドカーの3大技術であると述べた。自動車の製品形態も根本的に変化するでしょう。産業製造業 4.0 とパーソナライズされたカスタマイズは避けられないトレンドです。ビジネスモデルの変化は、電子商取引、メンテナンス、自動車金融、中古車、人材育成などの分野から、サプライチェーンのフロントエンドの設計、研究開発、生産へと徐々に広がっています。

「最終的にどのコンセプトが正しいかはまだ不明だ。しかし、当社の市場ポジショニングは正確だと思う」と李書福氏は語った。 「インターネットは自動車産業を転覆させることはできないが、自動車会社はインターネット精神を持つべきだ。自動車産業の将来はもはや『あなたが買うものを作る』というモデルではなく、『あなたが必要とするものを作る』というモデルになるだろう。」

2020年までに吉利汽車の90%が新エネルギー車になる

李書福氏は、自動車業界の今後の方向性において自動車企業が主導的な地位を占めることを主張しているが、自動車業界へのインターネットの浸透を否定しているわけではない。それどころか、彼はインターネットと新しいテクノロジーをとても愛する人物です。同氏の意見では、インターネット技術と自動車産業の協力は一般的な傾向であり、すべての関係者の相乗効果の増幅につながるという。

「密室で自動車を作るだけでは十分ではない。伝統的な自動車産業の変革における新たな課題に対応するには、インターネットと情報技術を活用することを学ばなければならない」と李書福氏は語った。自動車は必然的にインテリジェントなモバイル端末となり、Geely Auto は行動を起こし、初期の成果を上げています。

「ある意味で、ボルボXC90はすでにモバイル端末です。クラウドと車載機器が相互接続され、車内の中央ディスプレイ画面は携帯電話や自宅の情報端末に接続されています。携帯電話で実現できる機能はすべて車内で実現されています」と李書福氏は語った。携帯端末としての自動車は、携帯端末としての携帯電話とは異なります。車載端末の機能がさらに強化されます。 「未来は、車と人、車と道路、車と車、車と他の施設の相互接続に関するものです。」

李書福氏は、ボルボが10年にわたりインターネットカーと自動運転の研究を続けてきたことを紹介した。吉利はボルボを買収した後、グループの資源をボルボに移し、過去5年間でボルボの研究開発と技術革新に110億ドルを投資した。 2016年、吉利汽車とボルボは協力して200億人民元を投資し、インテリジェントなコネクテッドカー技術を共同開発する予定だ。

「人工知能の面では、XC90には100個以上のセンサーと270個のマイクロコンピュータが搭載されています。XC90は昼夜を問わず歩行者、大型動物、自転車を自動的に検知し、衝突を回避し、危険な瞬間に自動的にブレーキをかけることができます」と李書福氏は述べた。

記者は、李書福氏が全従業員に向けた新年の挨拶で「今後開発される新製品は基本的に新エネルギー車とスマートコネクテッドカーとなり、従来型車両は段階的に生産中止となる。2020年までに吉利汽車の90％が新エネルギー車となり、従来型自動車会社から新エネルギー自動車会社への戦略的転換を実現する」と述べたと伝えた。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。