最近、DIGITIMESによると、電気自動車の普及率は2025年に30%を超えると予想されており、電気自動車インフラの需要が急速に高まっている。中国、米国、欧州連合はいずれも充電ステーションやその他のグリーンエネルギー施設の建設を加速している。 DIGITIMESリサーチによると、2021年の世界全体の自動車販売台数は3.8%増加して7,100万台となり、同年の電気自動車(EV)の販売台数は2倍以上に増加した。中長期的には、電気自動車の販売台数は2025年に2,964万台に達し、普及率は30%を超えると予想されています。 報告書によると、中国は電気自動車と公共充電ステーションの数が最も多く、充電ステーションと電気自動車の比率が1/6と最も高く、欧州は1/11、米国は1/16となっている。 サプライヤーの情報筋によると、世界市場の電気自動車充電器の約80%はCCS1、CCS2、GB/Tであり、CCS(複合充電システム)タイプの受注の伸びは比較的安定しているという。このうち、CCSは欧米で主流であり、GB/Tは中国の国家標準となっている。 現在、充電器メーカーは充電器の設置数を増やし、充電にかかる時間を短縮する取り組みを進めています。情報筋によると、DC急速充電器で電気自動車を充電するのにかかる時間は、ガソリン車に燃料を補給するのと同じくらい短いかもしれないという。そのため、急速充電器に対する市場の需要が高まっています。 しかし、情報筋は、急速充電ソリューションは高電力を必要とするため、送電網と安全基準に対する要求が高くなると付け加えた。そのため、急速充電器は通常の充電器ほど早くは導入されていません。 ジジマイクロネットワーク |
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