英国自動車工業会(SMMT)が発表したデータによると、英国の新車市場は2020年8月以来初めて「成長」し、3月の新車登録台数は前年同期比で2万9280台増加した。しかし、パンデミックにより国が機能停止に陥った2020年3月の最初の社会的制限期間中、登録数は44.4%減少した。 2010年~2019年3月(平均450,189台)と比較すると、登録台数は283,964台となり、36.9%減少した。 2021年第1四半期の登録車両数は前年同期比で58,032台減少し、第1四半期の売上高は18億ポンドの損失に相当します。 自動車業界がパンデミック前の水準に戻るには、今年残りの期間、毎日約8,300台の新車を登録する必要がある。比較すると、過去10年間の自動車業界における新車登録台数は1日平均約7,400台で、現在は1日5,600台近くとなっている。 デジタル チャネルへの投資に成功したメーカーとそのネットワークは、売上を伸ばす可能性があります。しかし、クリック&コレクトでは、ショールーム環境と同じような体験や興奮を消費者に提供することはできません。自動車ディーラーは2020年3月以来、売上高222億ポンドを失った。 全体の登録台数は昨年に比べてわずかに増加しましたが、その増加はほぼすべて車両群によるもので、車両群の登録台数は 28.7% 増加しました。小売消費者の需要は低迷したままで、2020年3月はショールームが閉鎖されたままだったため、同月に比べて4.1%減少した。 プラグイン車の需要は過去最高レベルに達しており、新技術への移行が続いています。バッテリー電気自動車(BEV)とプラグインハイブリッド車(PHEV)の市場シェアは昨年の7.3%から13.9%に増加し、顧客が利用できるモデル数は72から116に増加しました。BEVの登録台数は88.2%増加して22,003台となり、PHEVの登録台数は152.2%増加して17,330台となりました。ハイブリッド電気自動車(HEV)も42%増加し、21,599台となった。 |
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