2030年には物流業界の規模は18兆ドルを超えると予想されています。物流業界の発展に影響を与える5つの大きなトレンドは何でしょうか？

カタールの物流環境: 優れた将来性のあるサプライチェーンの構築

画像出典: インベスト・カタール

物流業界の発展に影響を与える5つの大きなトレンド

1. 人工知能と電子商取引の拡大

電子商取引の普及により、より迅速で効率的な物流ソリューションを提供するための人工知能 (AI) の必要性が生まれました。 AI は、複雑なアルゴリズムと機械学習テクノロジーの助けを借りて、e コマース プラットフォームが大量のデータを分析し、価格戦略を最適化し、顧客満足度とロイヤルティを向上させるのに役立ちます。この変革的な影響により、Gitnux 2024 市場データ レポートでは、物流市場における人工知能の価値が 2026 年までに 128.7 億米ドルに達すると予想されています。Amazon や DHL などの業界大手は、すでに AI を業務に統合して、イノベーションを推進し、電子商取引を通じて顧客体験を向上させています。

2. 持続可能性

代替燃料、電気自動車、カーボンオフセット制度の導入など、持続可能な物流における新たなトレンドは、持続可能な輸送の実現可能性を実証しています。 2023年には、運輸業界が世界の温室効果ガス排出量の24%を占めました。これに対応して、DHL は 2050 年までに物流関連の排出量を実質ゼロにすることを約束しました。持続可能なサプライ チェーンへの移行は環境に利益をもたらし、効率性を高め、コストを削減します。

3. 人材不足の解消：技術系人材の需要への対応

マテリアルハンドリング協会（MHI）とデロイトの調査によると、回答者の57%が有能な労働者の雇用と維持の難しさを指摘しています。そのため、政府は労働力不足を補うために多面的な人材育成策を講じています。ドイツの実践的なVETモデルを例にとると、学生は実践を通じてスキルを習得します。他の国々も、国際的な才能を誘致することを目的としたカタールのムスタケルプログラムなど、政府支援の居住プログラムの実施を開始している。

4. リショアリング/ニアショアリング：祖国への回帰

過去 10 年間の世界市場の混乱により、QIMA が調査した世界企業の半数以上 (57%) は、ニアショア アウトソーシングがサプライ チェーン戦略において重要な役割を果たしていると考えており、生産と流通が最終市場により近づくことを期待しています。さらに、リショアリングやニアショアリング戦略は、地域社会で雇用を創出し、経済成長を促進することができます。

5. 地政学的変化

地政学的な動向は輸送コスト、貿易ルート、サプライチェーンに大きな影響を与え、物流業界に大きな衝撃を与える可能性があります。世界貿易機関（WTO）によると、2018年以降、米国と中国の間で貿易摩擦が激化したことで関税が急増し、2019年だけで7000億ドル以上の商品に悪影響を及ぼした。国連貿易開発会議（UNCTAD）のデータによると、スエズ運河を通過する船舶に対する最近の一連の攻撃により、スエズ運河の輸送量はピーク時に比べて約42％減少した。したがって、代替ルートの検索は貨物輸送の距離の増加につながり、貿易コストと保険料の増加につながります。

今後の道

先に述べた中核的な問題を再検討すると、この重要な局面において、物流業界の現状については各国で異なる見解がある可能性がある。

シンガポール、ドイツ、オランダなど、世界銀行のランキングで上位にランクされている国々を見ると、これらの国々がブロックチェーン、モノのインターネット（IoT）、人工知能などの新興技術を活用して、サプライチェーンの運用を最適化し、効率性を向上させていることは明らかです。さらに、これらの政府は、イノベーションを促進し、持続可能性やデジタル化などの重要な課題に対処するために、民間セクターの関係者と積極的に協力しています。

物流業界の将来の方向性を検討すると、世界中の国々がインフラ、テクノロジー、人材への投資に重点を置くという点で概ね一致していることは明らかです。カタールはこの世界的な産業の最前線に立っており、革新と進歩のリーダーです。カタールは、アジャイル新興市場物流指数2024によると物流能力で世界第7位にランクされ、ネットワーク準備指数2023では第2位にランクされています。

カタールフリーゾーン庁（QFZ）は、同国の物流産業の促進に重要な役割を果たしており、物流部門の発展を促進するための数々の取り組みを先導してきました。現在、カタールフリーゾーンは世界最大の物流企業10社のうち4社を誘致しており、物流分野における人工知能などの革新的技術の応用を継続的に推進し、新しい地域配送センターを含む新しい資産の開発を積極的に進めています。これらの措置により、カタールの物流インフラがさらに強化され、新しい物流会社が導入され、世界の物流分野におけるカタールの主導的地位が強化されました。

著者

アリ・アルワリード・アル・サーニ

カタール投資促進庁 CEO

シェイク・モハメッド・アル・サーニ

カタールフリーゾーン庁最高経営責任者