車の前輪と後輪は自由に交換できるのか？丨車の「噂」クラッシャー

今日、自動車は私たちの生活に欠かせない役割を果たしています。物事の勃興や発展に伴って、「噂」も生まれます。

車に関する「噂」を聞いたことはあるけれど、それが本当かどうかわからないということはありませんか?

車の「噂」クラッシャーが、あなたのために「噂」の裏にある真実を一つずつ解読します。ぜひ今回の内容をご覧ください。

01-エタノールガソリンの保存期間はわずか1ヶ月です

噂：エタノールガソリンの賞味期限はたった1か月で、1か月後には腐ってしまうという人もいます。そのまま使用を続けると車にダメージを与えます。

真実：上記の発言は噂です！エタノールガソリンは使用方法に関しては通常のガソリンと変わりません。エタノールガソリンとは、国家標準GB18351-2004の品質要求に従い、自動車用エタノールガソリン指定混合センターで特定の工程で混合し、特殊なガソリン成分油（自動車用エタノールガソリンを混合するために製油所や石油化学工場で生産される混合油）に一定の割合（中国では暫定的に10%に設定）の変性燃料エタノールを加えた、クリーンかつ環境に優しい新世代の自動車燃料を指します。エネルギー構造の調整と環境汚染の削減により、エタノール燃料の開発が促進されました。

ガソリンスタンドで売られている精製​​油を見ると、すべて製油所からタンクローリーで運ばれてきたものだ。噂で言われている「劣化」は、実は生産・輸送過程における不適切な取り扱いによって起こる成層現象であり、避けられない問題です。実際、ガソリンの上層の水分含有量は減少し、下層の水分含有量は増加しています。これは、エタノールが水と混合すると非常に強い吸水能力を持つためです。エタノールガソリンは輸送過程で空気にさらされるため、空気中の水分を自ら吸収します。一定のレベルに達すると、上記のような現象が発生します。

しかし、実際には、エタノールガソリン自体の水分含有量は3％であるというデータを製油所は持っており、保管温度が-5℃から10℃の間であれば、30日間以上成層化は発生しません。エタノールガソリンが水分を吸収して層状化することを防ぐために、製油所では製造、保管、輸送中の工程を厳密に管理し、エタノールガソリンが大気や湿気と接触しないようにしています。

02-タイヤの空気圧が低いよりは高いほうがいい

噂: タイヤの空気圧を高くすることで、車両に過積載して燃料を節約できると信じている人もいます。

真実：上記の発言は噂です！タイヤの空気圧が高すぎると、タイヤと地面の接触面積が減り、粘着係数が低下し、ブレーキ効果も悪化し、ひどい場合にはタイヤのパンクが発生します。雨天時や凍結・雪道ではタイヤの横滑りが増加し、運転の安全性に大きな損害を与えます。もちろん、タイヤの空気圧が低すぎるのも良くありません。タイヤのショルダー部分の摩耗、タイヤの折れ、燃料消費量の増加などの原因となるからです。

したがって、車のタイヤの空気圧は高すぎても低すぎてもいけません。タイヤに空気を入れる際は、タイヤに指定されている標準圧力値に従って空気を入れてください。

03-車の前輪と後輪は自由に交換できます

噂：車のメンテナンスでよく見かける項目の一つに「タイヤのローテーション」があります。どの車種でも前輪と後輪のタイヤを交換することができます。

真実：上記の記述は不正確です！前輪と後輪のタイヤを交換することは絶対ではありません。主に、フロントタイヤとリアタイヤの元のトレッドと幅が一致しているかどうかによって決まります。同じものであれば、一定の走行距離を過ぎると交換可能です。パターンや幅が異なる場合は交換できず、車両の走行安全性に影響します。

タイヤ交換の主な目的は、車両のタイヤの耐用年数を延ばすことです。特に、ほとんどの前輪駆動モデルでは、駆動輪やステアリングホイールと同様に前輪がひどく摩耗しています。タイヤの寿命を延ばすために、前輪と後輪のタイヤを交換することができます。自動車メーカーが設計した 4 つのタイヤのサイズとパターンが同じであれば、前輪と後輪を同じ方向に交換して、左前輪を左後輪に、右前輪を右後輪に交換することができます。ただし、後輪駆動車や高性能車、オフロード車など、前輪と後輪のタイヤの幅やパターンが異なる場合は、任意に交換できないものもあります。

04-他人の切符を自分の車に貼ることで罰を逃れることができる

噂: 他人の切符を自分の車に貼っておくと、交通警察はすでに切符を貼った車に別の切符を発行しないと信じている人もいます。こうすれば、罰を免れることができます。

真実：上記の発言は噂です！実際、あるものを別のものに置き換えるというこのような行為は、真実を隠そうとする試みに過ぎず、より深刻な結果につながる可能性もあります。

まず、各道路区間の監督区域は、固定した交通警察が管轄しています。したがって、同じ時間帯の同じ道路区間で、交通警察はどの車に違反切符が発行され、どの車に発行されなかったかを明確に把握できます。一般的に、すでに駐車違反切符が切られている車両に遭遇した場合、交通警察は単に車に切符が切られているという理由だけでそれを無視することはありません。代わりに、違反切符に記載されている車のナンバープレート、罰則日、その他の情報をより慎重に確認することになります。したがって、このちょっとした「賢さ」に頼って逃げることは現実的ではありません。さらに、電子警察という「見えない守護者」もいる。彼らは24時間体制で働き、すべての車両のデータを記録し、疑わしい行動は彼らの目から逃れることはできません。

それだけでなく、他の車から切符を切り取って自分の車に貼った車の所有者は、警察の職務執行を妨害した疑いもある。

したがって、車の所有者の皆さん、他人の違反切符を自分の車に貼り付けると、罰を逃れることができないだけでなく、法律に違反する可能性もあります。外出中は、きちんと駐車するのが正しいやり方です。

この自動車「噂」粉砕機の号は、これまで真実か嘘か分からなかったいくつかの「噂」を暴くのに役立ちましたか?検証したい噂があれば、コメント欄に残してください。一緒に科学的真実を追求していきましょう！

写真はインターネットから