「蒸気船時代」に戻り、時計の裏にある物語を学びましょう

「蒸気船時代」に戻り、時計の裏にある物語を学びましょう

車の時計とは何ですか?

船舶時計は19世紀中期から後半にかけて登場し、蒸気船を代表する重要な器物です。車上時計は、運転台と機関室間の通信を行うための独立した操作設備として、送信車上時計受信車上時計に分かれており、それぞれ運転台と機関室に設置されています。ブリッジと機関室にある同じ目盛りの時計2台を鋼線で接続します。船長が速度を調整する必要がある場合は、ブリッジの送信時計のコントロールハンドルを対応する位置に回すだけで、機関室の受信時計に対応する位置が表示されます。機関士は車両使用命令を受けて、再び同じ位置まで車両を牽引した。その後、乗務員は車両使用説明書に従って蒸気機関車の運転状態を変更した。

国立海洋博物館「帆から車輪へ」の自動車用時計一式

船のベルはもともと機械的なリンクを介して情報を伝達するために使用され、その後手動で操作して船の前進、後進、または停泊状態を変更し、それによって船の制御を実現しました。

1908年イギリスの定期船の時計、国立海事博物館

チェ・ジョンリン

車の時計パネルをよく見てください。そこにはさまざまなスケールがあります。それらはどういう意味ですか?次に、一般的な車のベルの順番について知っておきましょう。

車の時計(一部)

中央部分:

停止:港に入港または出港するとき、あるいは海上で主機関を操縦するときの船舶の一時的な停止状態。車のオートマチックNギアに相当します。

エンジンを始動して終了: 船舶がドックに近づいたり、錨泊を終えたりした場合は、エンジンを始動する必要はありません。

スタンバイエンジン: 船の発電所はいつでも始動できる状態です。車両は使用前に、通常は 40 分前までに準備する必要があります。メインエンジンの準備ができたら、運転手とエンジニアは車両クロックの一貫性をチェックする必要があります。

前進——前進:

DEAD SLOW AHEAD : 船舶の主エンジンが稼働できる最低の主エンジン速度。これは、プロペラの回転を維持するために使用される最小速度です。

低速前進、半速前進、全速前進: 船の主エンジンによって設定された各ギアの速度に応じてエンジンが前進します。

同様に、一般的な車の時計を逆方向に操作するコマンドは 4 つあります。

後進——後進(リバース):極低速後進、低速後進、半速後進、全速後進

車の使用プロセス

車両の指示が変更されるたびに、運転コンソールとエンジンルームに記録を作成する必要があり、専用の車内時計記録簿があります。

時計記録簿

運転中に車載時計を使用する具体的な手順は次のとおりです。

1. ブリッジは前進3速ナビゲーションを使用したい

2.車のベルを前方3番目の位置に押して、車の使用指示をエンジンルームに送信します。

3. キャビンに鐘の音が聞こえる

4. 機関士がベルを前方3番目の位置に押し、ベルの鳴りが止まる(ブリッジと機関室のベルが同時に鳴り、止まる)

5. 機関室は直ちに車両指令を実行し、主機関を前進3速位置に駆動します。
6. 船は3速で前進する

現代の車の時計

1960 年代以降、科学技術界全体の急速な発展に伴い、海洋科学技術の進歩も日々変化してきました。その中で、船舶の自動化航行記録の自動化は、航行技術の発展の2つの重要な兆候です。船舶の運転自動化も登場し、発展を続けています。自動運転システムは、方位や速度の自動制御などの機能を実現し、航行の安全性を向上させ、運転手の労働強度を軽減します。

現代の車の時計

現代の船舶のエンジン時計は、指示を伝えるために機械的なリンクに依存しなくなりました。エンジン クロックはコンピューター制御システムに接続され、外観が変更され、速度調整は一般に船舶の「ブラック ボックス」と呼ばれる航海記録装置 (VDR) によって直接記録されます。 VDR を使用すると、船舶事故が発生した後にその原因を特定しやすくなります。事故から教訓を得て、的を絞った予防策を講じ、同様の事故の再発を防ぎ、船舶航行の安全率を向上させます。

国民の海洋意識を高め、我が国の海洋文化を継承する

「蒸気船時代」を振り返ると、船の時計はまさに縮図であり、蒸気力と鋼鉄の衝突によって生み出された美しい火花が広大な青い海に咲き、世界の海洋文化に大変革をもたらした19世紀末に私たちを連れ戻します。帆から車輪まで、海に轟く鋼鉄の要塞は、何千年も続いた木製の外輪船に終止符を打ちました。

蒸気船の全盛期、強力な船、強力な銃、鉄の鎧で海上勢力を確立した戦乱の時代に、時計は近代船舶や航海技術の進化と発展を記録しただけでなく、世界の列強国が常に海に面して繁栄し、海によって強くなったことを伝えています。航海技術は水上輸送、造船、漁業生産などに関わるだけでなく、国家の安全保障を確保する上でも重要な力となっています。無から有へ、弱から強へ、多くの紆余曲折を経てきました。現在、我が国の造船業は世界でもトップクラスに位置し、インテリジェント機器の開発に向けて絶えず発展を続けています。

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