小さなテーブルを畳んだり、サンシェードを開けたり...飛行機に乗るときにはなぜこんなにも「奇妙な」ルールがたくさんあるのでしょうか?

電車や車に比べて、飛行機に乗るのははるかに面倒です。検査がはるかに厳しいだけでなく、モバイルバッテリーは預けられない、携帯電話は機内モードに切り替える必要がある、サンバイザーを開ける必要がある、小さなテーブルは折りたたむ必要があるなど、さまざまな規制も付随しています。これらの規制は多くの人々を「面倒」に感じさせますが、協力するしかありません。

飛行機に乗るときに、なぜあれほど多くの安全規制があるのでしょうか?それは本当に必要ですか？

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厳しく規制されている電子製品

搭乗手続きからフライト全体にわたって、電子製品は航空職員による厳格な検査と要件の対象となることがわかっています。それは主に 2 つの側面に反映されます。

1. リチウム電池は預け入れできません

リチウム電池は主に携帯電話、ノートパソコン、パワーバンク、バックアップ電源、小型家電製品などの製品に使用され、幅広い用途があります。

規則により、リチウム電池を搭載した製品はすべて預け入れが禁止されており、個人による持ち込みのみ可能です。受託貨物室は密閉されているため、飛行中は温度や気圧が不安定になります。リチウム電池は圧迫や衝突により簡単に発火したり、爆発したりする可能性があります。貨物室で時間内に発見することは困難であり、航空機と乗員の安全に重大な脅威をもたらします。したがって、緊急の必要がない限り、リチウム電池を含む製品を飛行機に持ち込みすぎないようにしてください。

出典：中国東方航空公式サイトサービスガイド

私たちが日常生活で持ち歩いているものは、基本的に携帯電話とモバイルバッテリーです。パワーバンクの場合、持ち運ぶ前に基準を満たす必要があります。中国民用航空局は、定格エネルギーが100Wh（20,000mAh）以下のパワーバンクは航空機に持ち込めると規定している。 100Wh ～ 160Wh (32,000 mAh) のパワーバンクは航空会社の承認が必要であり、持ち込める数は 2 個までです。定格電力が 160Wh を超えるパワーバンクは、航空機への持ち込みができません。

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2. 通信機器は機内モードにする必要があります

現在では、飛行機内での携帯電話の電源オフ禁止が解除され、一部の飛行機では乗客が利用できる機内WiFiも設置されています。

ただし、電子製品の使用はデータ接続となるため、航空機への信号干渉を引き起こす可能性がわずかながらあります。そのため、飛行機内では、特に離着陸時には、客室乗務員が乗客に機内モードをオンにするよう求め、機内モードのない通信製品は電源をオフにする必要があります。

出典：新華網

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容量制限のある液体

荷物をまとめるとき、たくさんの化粧品や洗面用品を持ち運ぶことになります。これらすべてのボトルや瓶を前にして、彼らが頭痛に悩まされるのは避けられません。これらの液体は飛行機に持ち込めますか？

日常的に使用する化学液体のほとんどは持ち込み可能ですが、検査のために開封する必要があり、容量制限もあります。 「中国民用航空局による民間航空機への液体物の持ち込み制限に関する通知」によると、国際線または国内線に搭乗する場合、乗客の手荷物内の液体物は以下の規定に従う必要があります。

• 液体物は100mlを超えない容器に入れて、検査のために開封し、持ち運ぶ必要があります。

• 液体容器は、1L以下の再封可能な透明プラスチック袋に入れてください。

• 乗客は一度に1つのプラスチック袋のみ持ち込むことができます

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• 制限を超える液体物は預け入れ荷物としてお預けください

• 100m以内の移動に必要な化粧品、歯磨き粉、シェービングクリーム

l• 中国国内の民間航空便をご利用の場合、アルコール飲料の機内持ち込みは禁止されていますが、預け入れは可能です。

100ml は液体の容量ではなく、容器の容量を指すことに注意してください。たとえシャンプーが10mlしか入っていないのに、500mlのボトルに入っていたとしても、持ち運ぶことはできません。

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液体物の持ち込みに厳しい制限がある主な理由は 2 つあります。1 つ目は、液体物の成分が不明で、高高度の環境に反応する可燃性物質や揮発性物質が含まれている可能性があることです。 2つ目は、犯罪者が液体爆発物を所持し、飛行の安全を危険にさらすことを防ぐことです。
大量の液体を持ち込む乗客は、機内に持ち込めないという心配をしなくて済むように、チェックインしておくのが最善です。

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「奇妙な」規制

セキュリティ チェック中にさまざまな機内持ち込み制限を満たすことに加えて、飛行時には特定の搭乗規則にも従う必要があります。例えば、シートベルトを着用することは一般的に理解されています。結局のところ、飛行機、高速列車、車に乗るときでも、シートベルトを着用することが最も重要な安全保護策です。万が一の事故の際に、身体への偶発的な衝突の影響を軽減し、乗員の安全を最大限に確保します。しかし、他の規制は少しわかりにくいです。以下、一つずつ説明させていただきます。

1. サンシェードを開く

名前が示すように、サンバイザーは太陽光線を遮断し、水平飛行中に紫外線をある程度軽減することができます。離着陸時には、乗客や乗務員が機外の状況を観察し、適時に対応できるよう、サンバイザーを開けておく必要があります。緊急事態に遭遇し、乗客が飛行機から降りる必要がある場合、機外の人が窓を通して機内の状況を観察できるだけでなく、乗客が事前に外の光に順応することもできます。

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2. シートの背もたれをまっすぐにする

座席を無作為に後方に調整すると、後部座席の通路が狭くなりすぎて、事故の際に後部座席の乗客の脱出が遅れる可能性があります。座席によっては調整できないものがあることに気づく友人もいるかもしれません。これらの座席の後ろには出口がある可能性があります。この設計は、緊急時に乗客がスムーズに脱出できるようにするためのものです。

3. トレイテーブルを折りたたむ

同様に、小さなテーブルや椅子を折りたたむのも、事故が発生したときに乗客が十分な避難スペースを確保し、偶発的な衝突を防ぐためです。

上記の 3 つの要件はすべて、航空機の離陸および着陸段階に適用されます。その理由は、この2つのフェーズは航空機内で安全事故が発生しやすい時間帯であるため、乗客はこれを厳守する必要があるからです。

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これを読んで、航空会社がなぜこのような規制を設けているのか理解できますか?現在、航空機の安全事故の発生確率は比較的低いですが、これらの規制は過去の多くの事故から得られた教訓に基づいています。乗客として、飛行機に乗るときは、自分自身と他人の安全のために、規則を守り、危険を冒さないようにする必要があります。