中国東方航空の墜落事故に関して、この「情報」はすべて誤りです！

3月21日14時38分頃

中国東方航空MU5735便

昆明・広州ミッション中

連絡が途絶え、広西チワン族自治区梧州市上空で墜落

乗客は123人だった

乗員: 9人

事故後

ネット上で様々なニュースが広まり始めた

これらの多くは誤りであることが証明されている

この「情報」は偽物です！

中国東方航空 MU5735

墜落事故の一人称視点映像が流出？

3月21日午後、東方航空のボーイング737旅客機MU5735が昆明-広州間の飛行任務中に広西チワン族自治区梧州近郊で墜落した。事故後、MU5735便の乗客が墜落前に撮影したとされる10秒間のビデオが国内外の主要ソーシャルメディアプラットフォームで拡散された。

ネット上で広まっているビデオのスクリーンショット

このビデオは窓の内側から一人称視点で撮影されました。約8秒後、飛行機は激しく揺れ、乗客の悲鳴が聞こえた。ネット上で拡散している動画では、飛行機の翼に上から緑、黄、赤の3色の扇形のロゴが印刷されている。中国東方航空のロゴは赤と青で構成されており、飛んでいるツバメのような形をしており、画像の飛行機のロゴとはまったく異なります。したがって、2機の飛行機は同じ航空会社のものではないと推測できます。緑、黄、赤はエチオピアの国旗の色なので、Googleで「エチオピア航空墜落」というキーワードで検索すると、2019年3月にエチオピア航空のボーイング737も大きな墜落事故を起こしたことがわかります。ブロガーは説明欄で、エジプト航空ET302便の悲劇的な墜落はフィクションではないが、このビデオは事故現場の状況を正確に反映したものではなく、単なるシミュレーションに過ぎないと具体的に述べた。

インターネット上で流布されている「中国東方航空MU5735旅客機墜落事故の一人称視点画像」は誤解を招くものであることが分かる。これは実は、YouTubeブロガー「Bull Bosphorus」がアップロードした、エチオピア航空ET302便墜落事故のシミュレーション画像です。 2019年3月、ET302便はエチオピアの首都アディスアベバからケニアの首都ナイロビへ向かう途中で墜落し、157人が死亡した。

中国東方航空が航空機の整備コストを削減しているという噂がネット上で流れている。

一部のネット上の自主メディアは、中国東方航空は100億元を超える巨額の損失の圧力により、整備費用を厳しく管理し、コストを削減したと伝え、墜落事故は中国東方航空の航空機整備費用の圧縮によるものだとしている。これに対し、中国東方航空の関係者は、オンラインニュースは事実ではないと述べた。中国東方航空は常に安全で信頼性の高いメンテナンスエンジニアリングサービスを提供することに尽力しています。年次報告書で開示されたデータによると、2021年の年間メンテナンス費用は2019年と比較して12％増加しました。

中国東方航空の飛行機が森林火災を引き起こしたというビデオがネット上で広まっている？

MU5735便の墜落現場と思われるビデオが広く出回っている。映像では山や森から濃い煙と赤い炎が上がり、背景の音は方言です。

しかし、多くのネットユーザーはこの動画について、これは最近福建省で起きた祖先崇拝による火災であり、アクセントが広西省梧州のものとは一致しないと指摘した。

福建省龍岩市上杭県関荘社民族郷人民政府職員は、このビデオがネット上で出回っていることに気づいたと語った。映像には墜落現場ではなく、20日に地元の村で祖先崇拝が原因で発生した森林火災が映っている。ネット上で流布されている情報は虚偽であり、関係部署に報告済みです。

「神の予言」がまた来るのか？

Zhihu コミュニティを示すスクリーンショットでは、匿名のユーザーが「将来の予測を残してもらえますか？」という質問に答えています。答えは「2022年3月末に飛行機事故が起こる」でした。スクリーンショットには、回答時間が 2022 年 1 月 1 日であることが示されています。

しかし、この写真はすぐにZhihuのネットユーザーによってフェイクニュースであることが確認された。

「幸運な人」は20人近く？

MU5735便の墜落が確認された後、2つの情報がネット上で出回り始めた。1つは中国東方航空がMU5735便の座席を予約するために送信したテキストメッセージであり、もう1つはMU5735便の払い戻し情報のスクリーンショットであった。その後、2人が搭乗しなかったことが報じられた。

しかし不可解なのは、わずか1、2時間の間に、自分は飛行機に乗らなかった「幸運な人たち」だと主張する人が20人近くもインターネット上に現れたことだ。

記者が各方面に取材・確認した結果、飛行機に搭乗しなかった2人は騰衝市の黄さんであることが確認された。彼は天候のせいで騰衝から昆明への最初の乗り継ぎ便に乗り遅れ、結局MU5735便に搭乗しなかった。

2人目は、チケット払い戻しの高画質スクリーンショットを最初に投稿したXinさんです。その後彼女は微博の投稿を削除し、ネットユーザーから「人気に乗った」と疑問視されたが、その後再び投稿し、人気に乗ったり噂を流したりしたのではなく、それは確かに彼女自身であると主張した。彼女はまた、「もし偽造品であれば、すべての法的責任を負うつもりです」とも述べた。

この「情報」は確認できません！

未確認の「被害者」

事故後、一部の乗客の身元情報を議論していると思われるスクリーンショットが複数オンライン上に現れた。

その中には、WeChatでの会話のスクリーンショットがあり、「MU5735便にはパイロット20名を含む乗務員9名が搭乗していた」と記されていた。この点について、記者は中国東方航空や他の公式チャンネルから同様の情報を見たことはなく、情報の信憑性を確認することができていない。

WeChatの会話の別のスクリーンショットでは、ある会社のリーダー7人がこのフライトに乗っていたことが示されていました。しかし、スクリーンショットには文脈がなく、どの会社であるかを追跡することは不可能です。記事掲載時点では、記者は他のどのチャネルからもこの情報の信憑性を証明する証拠を見つけていない。

墜落の原因はすべて推測である

あらゆる航空事故が起こるたびに、国民が最も懸念するのは間違いなく墜落の原因です。世界の航空史上、飛行機事故の原因調査が長く複雑なプロセスであることを示す事例は数え切れないほどあります。しかし、事故から半日も経たないうちに、インターネット上ではさまざまな「墜落原因」の推測が出回り始めた。

インターネット上のスクリーンショットには、「パイロットが財政問題のために副操縦士を解雇し、飛行機を墜落させたとの噂がある」と書かれていた。この点について、上級航空専門家の宋欣志氏は、飛行データによると、飛行機は極めて短時間に高高度から高速で地面に墜落しており、パイロットの人間による制御によって引き起こされることはほぼ不可能であると分析した。

WeChatでの会話の別のスクリーンショットには、「飛行機が管制塔に7500の指令を送った。これはハイジャックを意味する」と表示されていた。しかし、これまでの包括的な情報によれば、連絡が途絶えてからMU5735便が墜落するまでの時間は非常に短かった。一部の航空旅行アプリでは、一時は「到着」という情報も表示されました。記者が空港に確認したところ、関連情報は得られなかった。したがって、これはおそらく虚偽の情報であると判断できます。

中国東方航空MU5735便墜落事故

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出典：新華網総合中国インターネット共同噂反駁プラットフォーム