おっと！中国は再び橋渡し能力を誇示した...

12月29日午前11時頃

4年間の建設を経て

舟山島と岱山島を結ぶ

周台橋が完成し開通

岱山県の高速道路不足問題の解決

海外で孤立した歴史

総工事距離は83キロメートルに達した

8つの島にまたがる

10の橋を所有

中国最長の島々を結ぶ高速道路となり、

海上橋の最大のグループ

メインチャネルプロジェクトは主に玉山橋で構成されています

周台橋、伏門橋とその接続部分

渕島、舟山島、長白島を結ぶ

岱山島、玉山島他5島

双方向4車線高速道路の基準に従って設計

設計速度 100 km/h

主なチャネルプロジェクトは浙江省

第13次5カ年計画の主要建設プロジェクト

長江デルタ地域

主要な戦略的島嶼通信プロジェクト

岱山県の島県としての周台橋

最初の高速道路

岱山島を完全に終わらせる

海に浮かぶ島の状況

古代から岱山の人々を変えてきた

フェリーで島を出る方法

これにより、岱山と寧波間の時間と空間の距離が大幅に短縮されました。

所要時間は1時間40分から短縮されました

1時間に短縮

「ここは浙江省沿岸の強風地帯に位置しています。

台風モンスーン

年間平均有効労働日数はわずか200日

橋梁とトンネルの割合は94.2％と高い。

1世紀に一度の最大設計流量は2.84 m/sである。

また

周囲の航行条件は複雑である

多くの海底パイプライン

複数のプロジェクトが同時に建設中である

ピーク時には、1日あたりの平均船舶数は約200隻になります。」

浙江運輸グループ主管工事本部

呉博明副司令官は次のように述べた。

周台橋は

大口径・超長尺鋼管杭

最大の海上橋プロジェクト

その主な航海橋は

3塔式ダブルケーブル鋼箱桁斜張橋

主径間2×550m、全長1630m

衝突防止レベルは10万トンレベルを満たす

船舶の航行要件

主径間は海上橋としては世界最大である

北通航橋の主径間は260メートルである。

全長: 510メートル

これは中国および海外で最大のスパンです。

セグメント組立式鋼コンクリートハイブリッド梁連続ラーメン海上橋

「私たちは皆、エネルギーを抑えていました。

これを完成させる決意

「ミッション・インポッシブル」ウー・ボミンは言った

昔、私はあなたに会うために海を渡った

今ではずっと便利になりました

岱山県はかつては交通が不便だった

休日ごとに

地元の三江埠頭はさらに混雑していました。

フェリーを待つ車両

待ち時間が長い

観光と地域特色産業の発展

したがって、制限されている

定海の孫氏はこう語った。

「以前は定海に行くのに船に乗らなければなりませんでした。

定海に戻るのはとてもロマンチックなことだ

あなたの気持ちを知るために、私は海を渡らなければなりません。」

今

岱山の人々が別れを告げる

吊り島への交通の不便さ

橋の完成により、一年中いつでも島を離れることができるようになる。

島間交通を大幅に改善

利便性とスムーズさ

ドラゴンが舞い上がる

舗装道路

岱山は数千年にわたる

船を通じてのみ外界と通信できた歴史

岱山の人々の旅

さらに便利なオプションもあります

伝統的なフェリーに加えて

ダブルコネクションインターチェンジから高速道路へ車を運転する

周台橋経由でわずか10分

丁海まで直接行けます

舟山海橋から

寧波までは車で40分かかります。

正午に岱山を出発

午後は寧波天一広場を訪問

夕食のために家に帰る

このようなライフスタイルは岱山の人々にとって非常に重要です。

毎日のルーチンになる

橋が完成

地元の人々がより早く外出できるようにする

外国人観光客も増えている

メインチャネルプロジェクトが完了し、交通が開通した後

美しい島の景色と

豊かな海洋漁業資源

岱山の海洋観光、民俗風習など

観光・レジャー産業は急速に発展する

岱山だけでなく

この明らかな影響

舟山全域ではっきりと見える

メインチャネルプロジェクトが完了し、交通が開通した後

舟山海上橋に接続

舟山の総合交通システム

垂直に伸ばす

物流と人員のフローを大幅に円滑化

沿線では急速な経済発展が加速している

これにより、舟山市は公共サービスを促進し、

インフラ共有

島の機能的なレイアウトを最適化する

新たな都市化を加速し、

地方創生などにも自信

周台橋に加えて

中国の近代的な橋の総数は100万を超える

21世紀に人類が新たに築き上げた

世界トップ100高梁中学校

中国には90ある

貴州省と雲南省が共同で建設した世界一高い橋は、貴州省の畢街から都葛（貴州省と雲南省の境界）まで続く杭州瑞麗高速道路の北盤江橋である。丨土充からのクリエイティブな写真

港珠澳大橋。丨土充からのクリエイティブな写真

世界の橋の首都である重慶には、13,000を超える橋があります。丨TuChong Creative

中国にとって

架けられない橋はない

中国の国土の67%は山岳地帯である

丘陵と高原

いたるところに巨大な山々がある

特に南西部では、そのほとんどが山岳地帯です。

ここには川がたくさんあります

流域面積1,000平方キロメートル以上

川の数は1,500以上あります。

開発する

これらの山や川を越えなければなりません

2015年から2020年

中国の交通投資は15兆円を超えると予想されている

そのかなりの部分は橋の建設に使われている

中国では

橋梁や交通機関の建設は

彼らは

貧困撲滅に向けた重要な支援

中国の橋渡し能力

これは国から世界への贈り物でもある。

HD画像

迫力満点の周台橋を見に行きましょう！

写真丨Tuchong Creative

12月29日に撮影された周台橋（ドローン撮影）。

写真提供：新華社記者 黄宗志

12月29日に撮影された周台橋（ドローン撮影）。

写真提供：新華社記者 黄宗志

12月29日、周台橋に車両が走行した。

新華社通信（写真提供：陳永健）

12月29日に撮影された周台橋（ドローン撮影）。

写真提供：新華社記者 黄宗志

12月29日に撮影された周台橋（ドローン撮影）。

写真提供：新華社記者 黄宗志

12月23日に撮影された周台橋です（ドローン撮影）。

新華社通信（写真：シェン・レイ）

12月23日に撮影された周台橋です（ドローン撮影）。

新華社通信（写真：シェン・レイ）

出典：WeChatパブリックアカウント「共産主義青年団中央委員会」（ID：gqtzy2014）から編集WeChatパブリックアカウント「新華社」（ID：xinhuashefabu1）、「浙江ニュース」（ID：zjnewsapp）、「舟山ラジオテレビ」（ID：zsgd93）、「舟山諸島観光」（ID：zsqdly）、CCTVニュースクライアント、浙江ニュースクライアント、浙江ビデオ、天目ニュースクライアント、浙江チャンネル6 1818ゴールデンアイ

編集者：ウー・イー

校正丨Han Yanlin

校正：孫暁耀

当直編集者：董俊傑